Maritime Companies Finance Accounting Processing Financial Management Investments ManagementMaritime Companies Insurance Marine Insurance Intermediaries Adjusters Attorneys Investigators Casualty Managers
Maritime Companies Insurance H&M (Hull & Machinery Insurance) P&I Club (Protection & Indemnity) FD&D (Freight Demurrage & Defence Insurance)Maritime Companies Crewing Manning Employment Recruiting (List)
Maritime Companies Port Liner Shipping AgenciesMaritime Companies Consulting Safety Audit ISM Code ISPS Code Flag Registration
Maritime Companies Law Legal Average Adjusting Legislation Arbitration Solicitors Advocate AttorneysMaritime Companies Vessel Survey Ship Cargo Inspection P&I
Maritime Companies Brokers Ship Cargo S+P Chartering Brokers Insurance Brokers Customs BrokersMaritime Companies Logistics Chartering Forwarding
Maritime Companies Shipyards Shipbuilding Shipyards Agencies ContractorsMaritime Companies Port Services Stevedoring Tally Cargo Handling Storage Warehousing Distribution

Google
 
This page contain information copyrighted by other individuals and entities. Copyrighted material displayed in this page is done so for archival purposes only and is not intended to infringe upon the ownership rights of the original owners.

Rodahl Marin AB  (ID: 39584)

Page 1 of 2       Next Page     [Back to companies list]

Rodahl Marin AB Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Inneh ll MainFrameSet P den h r sidan anv nds ramar som inte st ds av din webbl sare. MainFrame V lkommen till: V rt expertomr de t cker framdrivningssystem f r b tar. Produkter fr n oss och v r r dgivning utnyttjas flitigt av s v l privatpersoner som servicem n och b tbyggare. N r du navigerar p hemsidan medelst knapparna till v nster f r du en god inblick i v r verksamhet. Tack vare att Rodahl Marin varit ett stabilt f retag sedan starten, f r n ra 40 r sedan, har vi f rtroendet att representera och importera flera fabrikat. N gra av de mest betydande fabrikat som vi importerar r: Lombardini marindieselmotorer, Mikado propellrar, Bowman v rmev xlare och oljekylare, Technodrive backslag, Varifold foldingpropellrar och O.M.M. axelsystem. LowMain Made for 800x600 @t WebDesign 2005-05-05 Om Rodahl Marin AB Erfarenhet och kvalitetsprodukter Rodahl Marin AB grundades r 1965 av Roy Dahlgren och leds idag av av andra och tredje generationen Dahlgren. Huvuddelen av v rt produkt- sortiment kommer direkt fr n ledande tillverkare. Vi erbjuder inte alltid den billigaste l sningen. D remot erbjuder vi alltid h gkvalitativa produkter, vilket utg r f ruts ttningen f r ett tryggt och behagligt sj liv. Vi har ett stort lager av de produkter vi marknadsf r. I v r verkstad tillverkas propelleraxlar och konbussningar. Ett annat av v ra special- omr den r backslagsreparationer. Vi har ocks mycket l ng erfarenhet av propellerber kningar. Produkter Produkter Avgasgrenr r Avgassystem Axelsystem och kopplingar Backslag Begagnade produkter Laddluftkylare Marinkonvertering Motorer Oljekylare Propellrar V rmev xlare Diverse produkter Fabrikat Nedan f ljer en lista ver de fabrikat som vi levererar reservdelar och, i flertalet fall, kompletta enheter till. (F r standarddelar som passar ven de motor- fabrikat som ej r namngivna i registret, klickah r .) A , B , C , D , E , F , G , H , I , J , K , L , M , N , O , P , Q , R , S , T , U , V , X , , , A Aquadrive B Bedford BMC Borg-Warner Bowman British Leyland C CAV Centaflex Cummins D Deep Sea Seals E Etna ter till Sidans Topp F Flex-O-Fold Ford G Gardner General Motors (GM) H Helkapslade propelleraxlar Hurth I J Jabsco Johnson ter till Sidans Topp K L Leyland Lombardini M ManeCraft Mercedes Metalastic Mitsubishi N Newage New Holland O O.M.M. P Paragon ter till Sidans Topp Perkins Peugeot PRM Q R Rodahlaxlar Rover S Scatra Stern Powr T Technodrive TFX U V Valmet ter till Sidans Topp Varifold Velvet Drive Volvo Penta VW XYZ Nyheter Nyheter St rre och starkare Lombardini Lombardini har tidigare koncentrerat sin produktion p mindre motorer. Fabriken har inom det omr det kat sin marknadsandel i Europa till ca 36 %. Ett och ett halvt r efter den senaste nyintroduktionen r det dags igen. Nu tar Lombardini Marine klivet upp till 160 hk . Den nya motorn (LDW194JMT) har enast ende prestanda. Motorn r utrustad med ett modernt Common Rail insprutningssystem med insprutningstryck nda upp till 1400 bar, dubbla verliggande kamaxlar och 16 ventiler. Tack vare hydrauliska lyftare beh ver ventilspel aldrig justeras. Motorns insprutningsystem tillh r den s kallade tredje generationens Common Railsystem, vilket r det allra senaste som dieseltekniken har att erbjuda. K nnetecknande f r tredje generationens Common Railsystem r att den elektroniska insprutningen ger upp till hela 5 insprutningstillf llen f r varje f rbr nningfas. Fler n en insprutning per f rbr nningsfas ger erk nt l gre motorljud, l gre br nslef rbrukning och mindre vibrationer. Den enda v gen att g f r motortillverkare som vill expandera p 2000-talet r att satsa p milj anpassning och komfort utan att tumma p prestandan. Vikten p LDW194JMT inklusive backslag r inte mer n 268 kg. Bruttopriset p detta moderna kraftpaket inklusive backslag och digital de luxe-panel r 143.000:- inkl. moms. Det konkurrenskraftiga priset tillsammans med kompakta inbyggnadsm tt och l g vikt kommer att f renkla f rs ljningen. Roder Vi har nu uppdaterat v r sida om roder. Klicka h r f r att komma dit. Lombardinis svenska gare Vi har nu lagt ut information om Mark IV koncernen som ger Lombardini. Klicka h r f r mer information. Tips Tips Motorinstallationer Mindre risk f r verhettning Fler tips kommer... L nkar L nkar Leverant rer: BOWMAN V lk nd tillverkare av v rmev xlare, laddluftkylare, avgasgrenr r och oljekylare. Bowmans produkter r orginalmonterade p m nga fabrikat av inombordare. Bowman representeras i Sverige av Rodahl Marin AB sedan 1974. Ledande leverant r av mindre motorer. Moderbolag till Lombardini Marine. 2000-talets dieselmotorer. Det sj lvklara valet f r b t gare med h ga krav p komfort, prestanda, s kerhet och milj anpassning. Italienska O.M.M. Marine division tillverkar cutlesslager, axelsystem och roder. Mikado Propeller Co., Ltd. r ett japanskt f retag som utvecklar, konstruerar och tillverkar propellrar. r 2002 firade Mikado sitt 100- rsjubileum. Tillverkare av den unika foldingpropellern Varifold. Lidk ping med omnejd: Ett av Lidk pings museum. V nermuseet har tonvikt p Lidk pings och V nerns biologi, ekologi, sj fart och historia. Information om Europas st rsta s tvattensk rg rd. Magnus Gabriel B tturer fr n L ck Slott med MS/ Magnus Gabriel i Sveriges vackraste insj sk rg rd. Lidk pings kommuns hemsida. Lidk ping Machine Tools V rldsledande inom precisionsslipning. Europas n st ldsta porslinsfabrik. Museum och fabriksf rs ljning finns i Lidk ping. Skaraborgs Flygflottilj F7 r bel get vid V nerns strand, i Lidk pings kommun. Det mest framg ngsrika av Lidk pings bandylag. Ett av Europas st rsta insj fiskel gen. Prisv rda styrpulpetb tar som byggs i Lidk ping. En st rre b thandlare. Diverse marint: Missionsb ten Elida B t och motorservice i Lule med omnejd. Motorinstallationer och propellerreparationer. Marin & Maskin i Stockholm AB Motorer, generatorset, service och installationer Bygger Corall 6000. Motorservice och installationer. Fullservicemarina. Installationer, vinterf rvaring och service. S ffle marinmotor museum Tillverkare av rej la b tar. Presenteras av SMHI i samarbete med Sj fartsverket. Svenska S llskapet f r R ddning af Skeppsbrutne N gra marina museer, v l v rda ett bes k. Ankarf llaren Butler g r b tlivet enklare. Diverse vrigt: Tillverkar vassklippningsmaskiner utrustade med Lombardini LDW1003. Moderbolag till Lombardini. Huvudkontor i S lvesborg. English Afloat En perfekt kombination spr kstudier och b tliv. Kontakta Rodahl RODAHL MARIN AB Adress: Telefon: Lindhagsgatan 5 0510-621 50 531 40 LIDK PING Telefax: SWEDEN 0510-621 51 Epost: info@rodahl.se F r sikter om hemsidan eller om n gon l nk inte fungerar, kontakta v r webmaster p adressen webmaster@rodahl.se terf rs ljare terf rs ljarans kan Vi levererar produkter till f retag i de flesta svenska hamnar. Om din verksamhet bedrivs i en hamn d r vi inte r starkt representerade, tveka inte utan skicka oss ett mail med nedanst ende uppgifter tillsammans med en kort verksamhetsbeskrivning. F retagsnamn Kontaktperson Organisationsnummer Adress Telefonnummer Eventuell hemsideadress Vi vers nder d refter information om villkor och m jligheter. Granuddens Marin & Motorservice V lkommen till v r hemsida. Den r nnu inte helt komplett men vi bygger upp den steg f r steg. Klicka p knapparna till v nster f r att komma vidare. Ns Propeller & Motor V lkommen till v r hemsida. Klicka p knapparna till v nster f r att komma vidare. Avgassystem Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Top of Products Axelsystem Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Backslag Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Begagnat Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Laddluftkylare Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Marinkonvertering Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Motorer Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Oljekylare Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Propellrar Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. V rmev xlare Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Diverse Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Standard Standardprodukter Till de motorfabrikat som ej finns med i listan p f reg ende sida erbjuder vi en l ng rad av standardprodukter som med f rdel kan anv ndas. Backslag Laddluftkylare Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump / Impeller Standard v rmev xlare Bedford Bedford Till Bedford anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r BMC BMC (British Leyland) Till BMC anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Bowman BOWMAN Bowman r en engelsk tillverkare av avgasgrenr r , laddluftkylare , oljekylare och v rmev xlare . F retaget levererar sina produkter till m nga motortillverkare d r de anv nds som orginal. Redan 1918 startade Bowman tillverkningen av v rmev xlare. P den svenska marinmarknaden representerar Rodahl Marin AB Bowman's marina produkter sedan 1974. Bowman k nnetecknas framf r allt av mycket god tillf rlitlighet. British Leyland British Leyland (BMC) Till British Leyland anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Cummins Cummins Till Cummins anv nds: Backslag Laddluftkylare Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Ford Ford Vi har ett stort lager av b de nya och begagnade motordelar till Ford dieselmotorer. D rut ver anv nds: Backslag Laddluftkylare Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Gardner Gardner Till Gardner anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r General Motors General Motors (GM) Till General Motors anv nds: Backslag Laddluftkylare Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Mercedes Mercedes Till Mercedes anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Mitsubishi Mitsubishi Till Mitsubishi anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r New Holland New Holland Till New Holland anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Perkins Perkins Vi har ett visst lager av motorreservdelar till Perkins. D rut ver anv nds: Backslag Laddluftkylare Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Manualer och reservdelkataloger f r Perkins 4.107 och 4.236 s ljes ut f r 250:- s l ngt lagret r cker. Peugeot Peugeot Till Peugeot anv nds: V rmev xlare/Avgasgrenr r Backslag Motorupph ngning Sj vattenpumpar Rover Rover Till Rover anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Stern Powr Stern Powr Vi har ett visst lager av reservdelar till Stern Powr-drev. Valmet Valmet Till Valmet anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare Volvo Penta Volvo Penta Volvo Penta MD 21 r en Peugeot-motor. Volvo Penta MD 4 r en Mercedes 180 D. D rmed kan orginal Bowman kombinerad v rmev xlare med avgasgrenr r anv ndas. Till vriga Volvo Penta-motorer kan standard v rmev xlare anv ndas. Vi kan leverera b de nya och begagnade backslag till m nga VP-motorer. Till Volvo Penta anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare Volkswagen Volkswagen Till Volkswagen anv nds: Backslag Motorupph ngning Oljedr neringspump Oljekylare Sj vattenpump/Impeller V rmev xlare/Avgasgrenr r Tips Motorinstallationer Sedan vi b rjade med Lombardini har vi levererat flera hundra motorer. Vi har f rst i r b rjat samla bilder p b tar utrustade med Lombardinimotorer bilder p installationer. Vi tar tacksamt emot fler bilder fr n alla Lombardini gare. Albin 25 Caravelle 33 Marieholm MS 20 Maxim Maxi Magic Nauticat 33 Omega 42 Uttern 890 Oxel sundskryssare Tips Mindre risk f r verhettning Alltf r m nga b tar, s rskilt b tar fr n 1970-talet, saknar sj vattenfilter. Samtidigt kan verhettning av en ldre motor bli dyrt. Att k pa ett sj vattenfilter fr n oss r en billig s kerhets tg rd. ven fast det r ont om utrymme i de flesta b tar brukar det alltid finnas n gonstans d r sj vattenfiltret kan monteras. Mer information om sj vattenfilter finns under Diverse Produkter Granuddens Marin & Motorservice, F retaget Om Oss Beh ver din b t eller motor service eller renovering s f r du detta omsorgsfullt och noggrant utf rt hos oss. Vi finns p Granudden i samma lokaler som NP-Marin. Hos oss finns en komplett verkstad d r vi har utrustning och kunskap att tillverka mindre detaljer om s skulle beh vas. Christer Johanson har industriell teknisk utbildning och m nga rs erfarenhet av b tmotorer, bilar, skotrar m.m. Lombardini b tmotorer Vi r nu terf rs ljare av de prisv nliga inombordsmotorerna fr n Lombardini. P bild montering av en 20 hk Lombardini diesel motor i en Fisherman 20. Motorn v ger under 100 kg! Granuddens Marin & Motorservice V lkommen till v r hemsida. Den r nnu inte helt komplett men vi bygger upp den steg f r steg. Klicka p knapparna till v nster f r att komma vidare. Granuddens Marin & Motorservice, Produkter Produkter Motorer Propellrar Backslag Avgasgrenr r, V rmev xlare & Oljekylare Avgassystem Axelsystem & kopplingar Diverse vriga produkter Granuddens Marin & Motorservice, Tj nster Tips Vinterkonservering och teknisk genomg ng av Din b t och motor: Det r viktigt att g ra en grundlig vinterservice av b tmotorn. Att g ra vinterservice sj lv till en viss del r ingen om jlighet, men det kr vs en del utrustning och kunskap. Om Du k nner dig os ker l mna ver jobbet till oss p Granuddens Marin & Motorservice. H r r n gra tips: Fyll br nsletanken full. Rensa vattenavskiljaren fr n drivmedel och byt br nslefilter. Kontrollera kylvattenimpellerns sugf rm ga. T m motorns sj vatten system, fyll sedan glykolblandning med r tt gradantal och l t glykolblandningen vara kvar i motorn Se ver motorn utv ndigt s att det inte finns n got l ckage. Kontrollera fryspunkten i s tvatten kylda motorer Byt motorolja samt oljefilter Kontrollera oljans niv i hydraulstyrningspumpen Kontrollera br nsleslangar och ledningar efter sprickbildningar eller l ckage. Kontrollera drivremssp nningen till pump och generator, justera eller byt remmar Sm rj fettnipplar p drev, utg ende axlar och styrning P diselmotorer b r man kontrollera insprutarnas spridningsbild och tryck P bensinmotorer tillkommer f ljande Kontrollera t ndf rdelarlocket i avseende p smuts och sprickbildning Kontrollera t ndpunkten Eventuellt p diselmotorer Kontrollera eventuellt byta luft och oljefilter. Kontrollera oljeniv n p kompressor (KAD-motorer). Drevservice b r g ras vart annat r. Utv ndig tv tt Byt olja och s k efter eventuella oljel ckage. Byt zinkanod vid behov. Sm rj propelleraxel och andra r rliga delar. Kontrollera s att propelleraxeln r rak (s rskilt p Duo Prop). Byte av knutb lg, (Volvo Penta 280/290 vart annat r, Mercruiser vart sjunde r) Om ej byte, lossa slangklammer. Kontrollera impeller, Mercruiser Alpha drev. Vid behov b ttrings m la drevet utv ndigt. Om m jligt lagra drev inomhus under vintern. Generellt S tt frostskyddsv tska i septiktank och duschavlopp, ha frostskyddsmedel i toalettstolens vattenl s, om du har manuell pump r det en f rdel att pumpa igenom med lite olja f rst. r batterierna fulladdade kan de g rna st i b ten till v ren. Skruva av batteripolerna och kontrollera v tskeniv n. En uppladdning under vintern m r batterierna bra av. T m vattenanl ggningen och eventuellt varmvattensbeh llaren. Bl s igenom alla slangar medan alla kranar st r ppna och eventuellt handdusch med munnen eller tryckluft. Dra ur kontakten till varmvattenberedaren om du har tillkopplat 220 volt om vintern. Skrov T tning till S-drev skall bytas vart sjunde r. Elektriska komponenter skall sm rjas med t.ex. 556 eller WD-40 olja. Om Du k nner dig os ker l mna ver jobbet till oss p Granuddens Marin & Motorservice. V rt m l r att du, som kund, skall f en helt ckande service av din b t.Vi utf r ven kontroll, kalibrering och reparation av momentnycklar enligt DIN norm ISO - 6789. Granuddens Marin & Motorservice, Begagnat Begagnat H r kommer det att finnas en lista ver begagnade produkter som Granuddens Marin & Motorservice har i lager. Inbytesmotorer, inbytespropellrar etc... F r information rekommenderas nu personlig kontakt med f retaget. Granuddens Marin & Motorservice, Kontakt Kontakta Oss Granuddens Marin & Motorservice Granudden , Bergn set 972 51 LULE Telefon: 0920-190 89 Mobil: 073- 80 10 900 Fax: 0920-229644 Klicka p kartan f r en st rre karta F r sikter om hemsidan vad g ller design, brutna l nkar eller saknade bilder maila g rna webmaster@rodahl.se . Ns Propeller & Motor, F retaget Om Oss Vi finns p H n . Vi reparerar och s ljer propellrar i alla material till b de utombordare och inombordare. Hos oss hittar ni Lombardini marinmotorer och Selva utombordsmotorer. Ns Propeller & Motor V lkommen till v r hemsida. Klicka p knapparna till v nster f r att komma vidare. Ns Propeller & Motor, Produkter Produkter Motorer Propellrar Backslag Avgasgrenr r, V rmev xlare & Oljekylare Avgassystem Axelsystem & kopplingar Diverse vriga produkter Ns Propeller & Motor, Tj nster Tj nster Propellerber kningar. Vi hj lper dig g rna med dimensionering av propeller och framdrivning till din b t. Installationer. Vi har l ng erfarenhet av installationer av motorer och tillbeh r. Vi s ljer och installerar ven bogpropellrar. Propellerreparationer: Kontakta oss f r propellerreparationer. Nedan finns exempel p defekta propellrar d r vi lagat ett av bladen. Bronspropeller f re reparation. Klicka p bilden f r att se en st rre bild i nytt f nster. Bronspropeller efter reparation. Klicka p bilden f r att se en st rre bild i nytt f nster. Aluminiumpropeller f re reparation. Klicka p bilden f r att se en st rre bild i nytt f nster. Aluminiumpropeller efter reparation. Klicka p bilden f r att se en st rre bild i nytt f nster. Bilder med b ttre uppl sning kommer ordnas n r tiden medger Ns Propeller & Motor, Begagnat Begagnat H r finns en lista ver begagnade produkter som Ns Propeller & Motor har i lager. Inbytesmotorer, inbytespropellrar etc... Eftersom denna information kan ndras oftare n vi hinner ndra hemsidan rekommenderas personlig kontakt med f retaget f r dagsaktuell info. Motorer & Backslag 1 st MD11D. 1 st MS2 backslag. Ns Propeller & Motor, Kontakt Kontakta Oss Postadress: Box 1074 430 90 cker Bes ksadress: stra Hamnen 3 430 91 H n Telefon: 031-97 60 48 Fax: 031-97 60 49 Mobil: 0706-74 81 57 Mailadress: onspropeller@hotmail.com F r sikter om hemsidan vad g ller design, brutna l nkar eller saknade bilder maila g rna webmaster@rodahl.se . Ns Propeller & Motor, Nyheter Nyheter Stark blir nnu starkare Det r med stor gl dje vi nu introducerar tre starka nyheter i Compact Heavy Duty-serien fr n Lombardini. De nya Compact Heavy Duty-motorerna b rjade Lombardini tillverka i industriutf rande r 2001. Fabrikens marindivision presenterar nu, efter tv r av utvecklingsarbete och tester, dessa motorer i marint utf rande. Pris kningen blir liten samtidigt som prestandan kar desto mer. V r redan goda konkurrenskraft st rks d rmed ytterligare. LDW 1603M, 40 hk LDW 2204M, 60 hk LDW 2204MT, 87 hk LDW 1404M uppgraderas LDW 1404M har uppgraderats fr n 39 hk till 40 hk. Ny vikt: 133 kg. Ns Propeller & Motor, L nkar L nkar www.marinan.com www.mbdelar.se www.batrutor.se www.cobb.se H r kommer du i framtiden att hitta fler l nkar. Avgassystem Nedre Avgassystem Avgasslang Ljudd mpare / Vattensamlare Bordgenomf ringar f r avgaser Propellrar Nedre Propellrar 2-, 3-, 4- och 5-bladiga fasta propellrar Foldingpropellrar Axelsystem Nedre Axelsystem och kopplingar Propelleraxlar Propelleraxelt tningar Kopplingar Antivibrationssystem Vattensmorda lager och hylsr r Backslag Nedre Backslag Technodrive Borg-Warner (Velvet Drive) Hurth Paragon PRM (Newage) Andra Fabrikat Laddluftkylare Nedre Laddluftkylare Bowman tillverkar specialanpassade laddluftkylare till flera motorfabrikat. Bowman har ven en serie med standard laddluftkylare. Kontakta oss f r mer information. V rmev xlare Nedre V rmev xlare f r alla marina behov ! Standard v rmev xlare Specialanpassade v rmev xlare och avgasgrenr r Oljekylare Nedre Oljekylare f r alla marina behov ! Bowman tillverkar ett stort program av oljekylare. De anv nds f r kylning av olja i motorer, backslag och annan utrustning. Effektangivelserna r endast riktlinjer f r kylning av olja i marinmotorer. Kontakta oss f r all dimensionering. DC-serien EC-serien FC-serien FG-serien GL-serien GK-serien DC-serien har gavlar tillverkade av gummi f r anslutning till r r. F r EC- och FC-serien ansluts gavlarna vanligtvis med slang. FG-, GL- och GK-serien har gavlar med r rg nga. - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) Sj vatten- anslutning: (mm) G nganslutning Olja: (BSP) F r motorer med effekt: (kW) DC60 0,9 230x60x60 22 alt 28 G " 40 DC90 1,0 310x60x60 22 alt 28 G " 60 DC120 1,4 390x60x60 22 alt 28 G " 80 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) Sj vatten- anslutning: (mm) G nganslutning Olja: (BSP) F r motorer med effekt: (kW) EC80 1,9 190x100x100 32 alt 45 G " 60 EC100 2,5 280x100x100 32 alt 45 G " 90 EC120 3,2 370x100x100 32 alt 45 G " 120 EC140 4,0 460x100x100 32 alt 45 G " 150 EC160 5,0 590x100x100 32 alt 45 G " 180 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) Sj vatten- anslutning: (mm) G nganslutning f r olja: (BSP) F r motorer med effekt: (kW) FC100 6,0 380x130x130 58 G1" 135 FC120 7,5 480x130x130 58 G1" 180 FC140 9,6 610x130x130 58 G1" 225 FC160 11,0 690x130x130 58 G1" 270 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) Sj vatten- anslutning: (BSP) G nganslutning f r olja: (BSP) F r motorer med effekt: (kW) FG100 11 470x150x130 G2 " G1 " 225 FG120 13 600x150x130 G2 " G1 " 270 FG140 15 750x150x130 G2 " G1 " 360 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) Sj vatten anslutning: - G nganslutning f r olja: (BSP) F r motorer med effekt: (kW) GL140 20 500x190x170 G2" G1 " 360 GL180 26 630x190x170 G2" G1 " 450 GK190 30 670x230x210 104 mm G2" 700 GK250 37 820x230x210 104 mm G2" 950 GK320 47 1000x230x210 104 mm G2" 1 200 Tillbaka Marinkonvertering Nedre Marinkonvertering Att sj lv marinkonvertera med Bowman-produkter r en h gkvalitativ och prisv rd l sning f r den h ndige. M nga professionella marinkonverteringsfirmor anv nder Bowman v rmev xlare, avgasgrenr r och oljekylare. N r du g r som proffsen f r du en problemfri framdrivning under m nga r och ett h gre andrahandsv rde p b t och motor. B rja med att r dg ra med oss s hj lper vi dig att ber kna vilken motor som kan vara l mplig f r din b t. Nedan f ljer en lista p n gra av de motorer som kan marinkonverteras. Ford Samtliga motorer i 27-serien. Mercedes OM 615, OM 616, OM 621 (MB 220) OM 617 (MB 300) OM 314, OM 324 (MB 380) OM 352, OM 321 (MB 570) Perkins 4.107 4.108 4.154 4.165 4.182 4.236 6.354 Peugeot XD2 XD4 XDP 4.88 XDP 4.90 VolksWagen VW 4-cyl. (1,5 L) VW 4-cyl. (1,6 L) VW 6-cyl. (2,4 L) Motorer Nedre N r det g ller nya motorer representerar vi Lombardini. Marina komponenter (backslag, v rmev xlare etc) levererar vi till de flesta fabrikat. Lombardinikoncernen r specialiserade p utveckling och tillverkning av mindre motorer. De tillverkar motorer f r m nga kr vande applikationer. Den totala volymen r ca. 200.000 motorer per r. Bepr vade dieslar fr n en ledande tillverkare . Lombardini marindieselmotorer r anpassade till dagens och framtidens krav g llande vikt, prestanda, tillf rlitlighet och milj anpassning. Diverse Nedre Diverse produkter Motorupph ngning Reglage Sj vattenfilter Vattenavskiljare Oljedr neringspump Sj vattenpumpar Roder Begagnat Nedre Begagnade produkter Nedan finns en f rteckning ver begagnade motorer, backslag och drev. vriga begagnade produkter finns ej inkluderade p denna sida. Lagret av begagnade produkter f r ndras ofta. Ring f r dagsaktuellt besked, 0510-621 50. Motorer 1 st BMC380 (Leyland) , med Borg-Warner 1 st BMW D7 1 st Ford 6cyl. 120hk. , med nya marina delar 1 st Peugeot 2,1 L Med Hurth backslag 1 st Perkins 4.108 1 st Volvo Penta MD1 2 st Volvo Penta MD2 Med RB backslag. 1 st Volvo Penta MD6 utan backslag/ s-drev 1 st Volvo Penta MD6 med reversering 1 st Volvo Penta MD2001 med MS2 backslag. 1 st Volvo Penta MD2001 med 120-S 1 st Volvo Penta MD11D Med MS2 backslag. 1 st Volvo Penta MD11 S ljes med eller utan s-drev 1 st Volvo Penta MD19 1 st Volvo Penta MD21 1 st Yanmar YSB8 1 st Yanmar YSB12 1 st Yanmar 1GM10 Backslag och s-drev 1 st Borg-Warner f r Stern Powr-drev 1 st Borg-Warner 70C, red. 2,91:1 1 st Borg-Warner 1017, red. 2,1:1 1 st Hurth HBW5, red. 2,7:1 3 st Hurth HBW10, red. 2:1 1 st Hurth HBW10, red. 2,5:1 1 st Hurth HBW20, red. 3:1 1 st Hurth HBW100, red. 2:1 1 st Hurth HBW125, red. 2:1 1 st Paragon PM200, red. 2:1 1 st Paragon P23, red. 2,04:1 1 st Technodrive TMC50, red. 2,05:1 1 st Volvo Penta RB-backslag 3 st Volvo Penta 110-S 1 st Volvo Penta 120-S 1 st Yanmar (Kanzaki-Hurth) KBW10, red. 2,14:1 Granuddens Marin & Motorservice, Motorer Motorer Vi r terf rs ljare f r Lombardini, 2000-talet dieselmotorer. Lombardini tillverkar motorer fr n 13 till 87 hk. Motorerna kan ven levereras med S-drev . Bepr vade dieslar fr n en ledande tillverkare. Lombardinikoncernen r specialiserade p utveckling och tillverkning av mindre motorer. De tillverkar motorer f r m nga kr vande applikationer. Lombardini marindieselmotorer r anpassade till dagens och framtidens krav g llande vikt, prestanda, tillf rlitlighet och milj anpassning. Under 80 r har Lombardini framg ngsrikt bedrivit utveckling av dieselmotortekniken. Sedan starten har Lombardini st ndigt utvecklat innovativa produkter med slutanv ndarens behov i centrum. F r Lombardini r kvalitet en faktor som har h gsta prioritet. F retagets st ndiga satsningar p detta omr de har resulterat i att Lombardini arbetar enligt ISO 9001. I december 1995 erh ll anl ggningen i Reggio Emilia certifikatet och i oktober 1999 anl ggningen i Rieti. Detta erk nnande ser Lombardini inte som ett definitivt m l, utan som en startpunkt f r att erh lla nnu h gre kvalitet och f rtr fflighet. Fr n industrimotorer till jordbruksmaskiner, fr n bilmotorer till marinmotorer. Lombardini erbjuder mer n 5 000 motorversioner f r hundratals olika typer av maskiner och farkoster. Gemensamt r att de alla r konstruerade f r prestanda med milj h nsyn. Genom st ndigt utvecklingsarbete har Lombardinis framg ngar p milj omr det m jliggjorts. Lombardinis motorer passar till alla moderna och kr vande applikationer. Mindre f rorenade avgasutsl pp r utmaningen som FOCS- och CHD-serien under de senaste 10 ren svarat upp mot tack vare dess revolutionerande insprutningssystem. Samma teknologi som idag anv nds i moderna bilmotorer. Totalt finns sju olika motormodeller. Kontakta oss f r broschyr och prislista. FOCS-serien - Fully Overhead Controlling System LDW 502 M Effekt: 13 hk Antal cyl: 2 Cylindervolym: 505 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 79 kg LDW 702 M Effekt: 20 hk Antal cyl: 2 Cylindervolym: 686 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 99 kg LDW 1003 M Effekt: 30 hk Antal cyl: 3 Cylindervolym: 1 028 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 115 kg LDW 1404 M Effekt: 40 hk Antal cyl: 4 Cylindervolym: 1 372 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 133 kg CHD -serien - Compact Heavy Duty LDW 1603 M Effekt:40 hk Antal cyl: 3 Cylindervolym: 1 649 cm 3 Max rpm: 3 000 Vikt: 196 kg LDW 2204 M Effekt: 60 hk Antal cyl: 4 Cylindervolym: 2 199 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 232 kg LDW 2204 MT Effekt: 87 hk Antal cyl: 4 Cylindervolym: 2 199 cm 3 Max rpm: 3 200 Vikt: 255 kg Motorn p bilden r extrautrustad med hydrauliskt backslag och slirventil. Inbyte Mottages ! Vi nekar s llan inbyte utan byter in de flesta motorer oberoende av skick. Ring f r mellanpris. Tel. 0920-190 89 S-drev M nga rs erfarenhet av segelb tsracing har bidragit till utformningen av Lombardini's S-drev. Den h r erfarenheten och samarbetet med m nga professionella skeppare hj lper Lombardini att utveckla drev som inte bara r robusta och drifts kra utan samtidigt erbjuder ett minimum av vattenmotst nd under segling. Granuddens Marin & Motorservice, Propellrar Propellrar Mikado Propeller Co., Ltd. r ett japanskt f retag som utvecklar, konstruerar och tillverkar propellrar. F retaget arbetar enligt TQC (Total Quality Control) samt r certifierade f r kvalitetss kringssystemet ISO 9000. r 2002 firar Mikado sitt 100- rsjubileum. Kontakta oss f r propellerber kningar Granuddens Marin & Motorservice, Backslag Backslag Det italienska f retaget Technodrive S.p.A. r k nt ver hela v rlden f r sina transmissioner. De tillverkar inte bara transmissioner f r marina applikationer utan till en l ng rad omr den. F retaget tillverkar 12 olika modeller med vardera flera varvtalsreduktioner samt flera modeller med nedvinklad utg ende axel som tillval. Technodrive's produktprogram t cker de allra flesta marina behov. Backslagens konstruktion inkluderar goda s kerhets- marginaler, h gteknologiska material f r axlar och kugghjul samt exakt bearbetning av alla komponenter Detta resulterar i mycket p litliga produkter. Granuddens Marin & Motorservice, V rmev xlare & Oljekylare Avgasgrenr r, V rmev xlare & Oljekylare Bowman r en engelsk tillverkare av avgasgrenr r, laddluftkylare, oljekylare och v rmev xlare. F retaget levererar sina produkter till m nga motortillverkare d r de anv nds som orginal. Redan 1918 startade Bowman tillverkningen av v rmev xlare. Bowman k nnetecknas framf r allt av mycket god tillf rlitlighet. Karakt ristiskt utseende f r Bowman, kombinerad v rmev xlare och vattenkylt avgasgrenr r. Bowman kombinerade v rmev xlareoch vattenkylt avgasgrenr r anv nds bland annat till f ljande fabrikat: Cummins, Ford, Leyland, Mercedes, Mitsubishi, New Holland, Perkins, Peugeot, Rover, Volkswagen och Volvo Penta. Till fabrikat och motormodeller d r Bowman specialtillverkade v rmev xlare inte finns kan Bowman standard v rmev xlare anv ndas. Bowman oljekylare i DC-serien. Bowman oljekylare anv nds f r kylning av motorolja till de flesta fabrikat av motorer. D rut ver till backslag och marina hydrauliksystem etc. Granuddens Marin & Motorservice, Avgassystem Avgassystem Quiet-Flow Quiet-flow r kombinerade vattensamlare och ljudd mpare som finns i flera olika dimensioner. De skyddar mot vattenintr ng i motorn och s nker ljudniv n fr n avgassystemet. Priset r konkurrens- kraftigt och skillnaden markant, framf r allt n r motorn du har i b ten r av ldre konstruktion. Dessutom finns svanhalsar. Flexibel Avgasslang ETNA / MK 9 r en extremt flexibel avgasslang och kan mycket l tt b jas. B jningsradie endast 2-2,5 g nger diametern! ETNA / MK 9 hj lper dig att f rkorta installationstiden och g r installationen enklare. Innertub av svart sl t syntetiskt gummi, vilket minskar mottrycket f r motorn. Armering gjord av syntetiska textilinl gg samt helinb ddad st lspiral. Yttertub av svart korrugerad syntetiskt gummi, som t l v rme och har god best ndighet mot ldring och ozon. Temperaturomr de -40 C till +120 C. Uppfyller nordisk b tstandard 1990 MC 9. Godk nd av Marintest cert. COL. 98.01., Sj fartsverket samt Lloyds Register of Shipping. De flesta dimensioner kan levereras. Bordgenomf ringar f r avgas Tillverkade enligt direktiv fr n ISO 9093-1. Allt ing ende material r rostfritt syrafast AISI 316- Wst. 1.4404. R r f r slanganslutning r f rsedd med vulst. Fl ns r t tsvetsad mot r r. Levereras i polerat utf rande. Granuddens Marin & Motorservice, Axelsystem & Kopplingar Axelsystem & Kopplingar Propelleraxlar Vi levererar propelleraxlar i centerless-slipat rostfritt syrafast st l SS 2324. Kona 1:10. Kil, bricka och tv muttrar ing r i priset. Propellern l ses fast p propelleraxeln med kontramutterf rband. D rmed f r du och din bes ttning en extra trygghet. Ut ver konventionella propelleraxlar levererar vi ven Helkapslade Propelleraxlar. Flexibla kopplingar Centaflex flexibla kopplingar typ M har mycket h g grad av flexibilitet tack vare det stora innbyggda gummielementet. Det ger en mjuk verf ring av vridmomentet. Vibrationer och oljud f rorsakade av propeller eller axelsystem minskas effektivt med Centaflex typ M. Dessutom till ts vinkelavvikelse p upp till 2 , vilket f renklar motorinstallationen. Centaflex typ M r de flexibla kopplingarnas "de luxe"-variant. Flexibla koppling typ 140 Nm och 200 Nm monteras enkelt mellan backslagsfl nsen och propelleraxelns kl mkoppling. Den r tillverkad av gummi och d mpar d rmed vibrationer. Vid vinkelavvikelse (med flexibel koppling som till ter detta) m ste propelleraxeln vara lagrad av fler n ett lager. Vid installation av flexibel koppling typ 140Nm, 200Nm och Centaflex M beh vs ej extra propelleraxellager under f ruts ttning att axelns l ngd inte verstiger 1300-1400 mm och att ingen vinkelavvikelse eller parallellf rskjutning f rekommer. Kontakta oss f r dimensionering. Vattensmorda axellager Vi levererar vattensmorda axellager med h lje i fenol alternativt m ssing. Aquadrive Principen f r Aquadrive antivibrationssystem r att motorn fril ggs i b ten s att transmissionsljud och vibrationer aldrig n r b tskrovet, utan absorberas i motorupph ngningen. Granuddens Marin & Motorservice, Diverse Produkter Diverse Vattenavskiljare med kapacitet 50 l diesel per h Detta r ett effektiv br nslef rfilter med vattenavskiljare som r avsedd f r att monteras mellan br nsletank och motor. I den nedre transparenta beh llaren uppt cks enkelt uppsamlat vatten och f roreningar. Dessa skall tappas av genom dr neringskranen p beh llarens undersida. Enheten levereras komplett med nipplar f r 8 mm br nsleslang. Sj vattenfilter Sj vattenfilter skall monteras ovanf r vattenlinjen i kylvattensystemets sugledning. Sj vattenfiltret motverkar att smuts och skr p n r motorns kylsystem och medverkar d rmed till att ka motorns livsl ngd. Material: Filterhuset tillverkas av ABS-plast, locket av maraklon och filterinsatsen av nylon. Tack vare genomskinligt lock m jligg rs visuell inspektion. N r reng ring blir n dv ndigt r filterinsatsen mycket enkel att rensa. Metalastic motorupph ngning Detta r en modern motorupph ngning av h gsta klass, tillverkad f r att m jligg ra optimal driftskomfort. Denna typ av motorupph ngning har en speciell gummiblandning med utm rkta vibrationsd mpande egenskaper. F stena r styva i l ngskeppsled vilket g r att de klarar stora tryckkrafter. De r desto mjukare i tv rskeppsled vilket g r att de mycket effektivt absorberar motorvibrationer. Detta lilla f ste r avsett f r mindre motorer. F stet finns i fyra olika h rdhetsgrader och klarar upp till ca 60 kg/enhet. I en sats om fyra inkluderas ven pinnbult, muttrar och brickor. Detta f ste klarar, beroende p h rdhet, belastningar fr n ca 40 kg till 600 kg/enhet. F stet finns i fem olika h rdhetsgrader. I en sats om fyra inkluderas ven pinnbult, muttrar och brickor. Kontakta oss f r hj lp med ber kning av vilken storlek samt h rdhet som r optimalt f r just ditt framdrivningssystem. Ns Propeller & Motor, Motorer Motorer Inombordare Utombordare Ns Propeller & Motor, Propellrar Propellrar Mikado Propeller Co., Ltd. r ett japanskt f retag som utvecklar, konstruerar och tillverkar propellrar. F retaget arbetar enligt TQC (Total Quality Control) samt r certifierade f r kvalitetss kringssystemet ISO 9000. r 2002 firar Mikado sitt 100- rsjubileum. Kontakta oss f r propellerber kningar Ns Propeller & Motor, Backslag Backslag Det italienska f retaget Technodrive S.p.A. r k nt ver hela v rlden f r sina transmissioner. De tillverkar inte bara transmissioner f r marina applikationer utan till en l ng rad omr den. F retaget tillverkar 12 olika modeller med vardera flera varvtalsreduktioner samt flera modeller med nedvinklad utg ende axel som tillval. Technodrive's produktprogram t cker de allra flesta marina behov. Backslagens konstruktion inkluderar goda s kerhets- marginaler, h gteknologiska material f r axlar och kugghjul samt exakt bearbetning av alla komponenter Detta resulterar i mycket p litliga produkter. Ns Propeller & Motor, V rmev xlare & Oljekylare Avgasgrenr r, V rmev xlare & Oljekylare Bowman r en engelsk tillverkare av avgasgrenr r, laddluftkylare, oljekylare och v rmev xlare. F retaget levererar sina produkter till m nga motortillverkare d r de anv nds som orginal. Redan 1918 startade Bowman tillverkningen av v rmev xlare. Bowman k nnetecknas framf r allt av mycket god tillf rlitlighet. Karakt ristiskt utseende f r Bowman, kombinerad v rmev xlare och vattenkylt avgasgrenr r. Bowman kombinerade v rmev xlareoch vattenkylt avgasgrenr r anv nds bland annat till f ljande fabrikat: Cummins, Ford, Leyland, Mercedes, Mitsubishi, New Holland, Perkins, Peugeot, Rover, Volkswagen och Volvo Penta. Till fabrikat och motormodeller d r Bowman specialtillverkade v rmev xlare inte finns kan Bowman standard v rmev xlare anv ndas. Bowman oljekylare i DC-serien. Bowman oljekylare anv nds f r kylning av motorolja till de flesta fabrikat av motorer. D rut ver till backslag och marina hydrauliksystem etc. Ns Propeller & Motor, Avgassystem Avgassystem Quiet-Flow Quiet-flow r kombinerade vattensamlare och ljudd mpare som finns i flera olika dimensioner. De skyddar mot vattenintr ng i motorn och s nker ljudniv n fr n avgassystemet. Priset r konkurrens- kraftigt och skillnaden markant, framf r allt n r motorn du har i b ten r av ldre konstruktion. Dessutom finns svanhalsar. Flexibel Avgasslang ETNA / MK 9 r en extremt flexibel avgasslang och kan mycket l tt b jas. B jningsradie endast 2-2,5 g nger diametern! ETNA / MK 9 hj lper dig att f rkorta installationstiden och g r installationen enklare. Innertub av svart sl t syntetiskt gummi, vilket minskar mottrycket f r motorn. Armering gjord av syntetiska textilinl gg samt helinb ddad st lspiral. Yttertub av svart korrugerad syntetiskt gummi, som t l v rme och har god best ndighet mot ldring och ozon. Temperaturomr de -40 C till +120 C. Uppfyller nordisk b tstandard 1990 MC 9. Godk nd av Marintest cert. COL. 98.01., Sj fartsverket samt Lloyds Register of Shipping. De flesta dimensioner kan levereras. Bordgenomf ringar f r avgas Tillverkade enligt direktiv fr n ISO 9093-1. Allt ing ende material r rostfritt syrafast AISI 316- Wst. 1.4404. R r f r slanganslutning r f rsedd med vulst. Fl ns r t tsvetsad mot r r. Levereras i polerat utf rande. Ns Propeller & Motor, Axelsystem & Kopplingar Axelsystem & Kopplingar Propelleraxlar Vi levererar propelleraxlar i centerless-slipat rostfritt syrafast st l SS 2324. Kona 1:10. Kil, bricka och tv muttrar ing r i priset. Propellern l ses fast p propelleraxeln med kontramutterf rband. D rmed f r du och din bes ttning en extra trygghet. Ut ver konventionella propelleraxlar levererar vi ven Helkapslade Propelleraxlar. Flexibla kopplingar Centaflex flexibla kopplingar typ M har mycket h g grad av flexibilitet tack vare det stora innbyggda gummielementet. Det ger en mjuk verf ring av vridmomentet. Vibrationer och oljud f rorsakade av propeller eller axelsystem minskas effektivt med Centaflex typ M. Dessutom till ts vinkelavvikelse p upp till 2 , vilket f renklar motorinstallationen. Centaflex typ M r de flexibla kopplingarnas "de luxe"-variant. Flexibla koppling typ 140 Nm och 200 Nm monteras enkelt mellan backslagsfl nsen och propelleraxelns kl mkoppling. Den r tillverkad av gummi och d mpar d rmed vibrationer. Vid vinkelavvikelse (med flexibel koppling som till ter detta) m ste propelleraxeln vara lagrad av fler n ett lager. Vid installation av flexibel koppling typ 140Nm, 200Nm och Centaflex M beh vs ej extra propelleraxellager under f ruts ttning att axelns l ngd inte verstiger 1300-1400 mm och att ingen vinkelavvikelse eller parallellf rskjutning f rekommer. Kontakta oss f r dimensionering. Vattensmorda axellager Vi levererar vattensmorda axellager med h lje i fenol alternativt m ssing. Aquadrive Principen f r Aquadrive antivibrationssystem r att motorn fril ggs i b ten s att transmissionsljud och vibrationer aldrig n r b tskrovet, utan absorberas i motorupph ngningen. Ns Propeller & Motor, Diverse Produkter Diverse Vattenavskiljare med kapacitet 50 l diesel per h Detta r ett effektiv br nslef rfilter med vattenavskiljare som r avsedd f r att monteras mellan br nsletank och motor. I den nedre transparenta beh llaren uppt cks enkelt uppsamlat vatten och f roreningar. Dessa skall tappas av genom dr neringskranen p beh llarens undersida. Enheten levereras komplett med nipplar f r 8 mm br nsleslang. Sj vattenfilter Sj vattenfilter skall monteras ovanf r vattenlinjen i kylvattensystemets sugledning. Sj vattenfiltret motverkar att smuts och skr p n r motorns kylsystem och medverkar d rmed till att ka motorns livsl ngd. Material: Filterhuset tillverkas av ABS-plast, locket av maraklon och filterinsatsen av nylon. Tack vare genomskinligt lock m jligg rs visuell inspektion. N r reng ring blir n dv ndigt r filterinsatsen mycket enkel att rensa. Metalastic motorupph ngning Detta r en modern motorupph ngning av h gsta klass, tillverkad f r att m jligg ra optimal driftskomfort. Denna typ av motorupph ngning har en speciell gummiblandning med utm rkta vibrationsd mpande egenskaper. F stena r styva i l ngskeppsled vilket g r att de klarar stora tryckkrafter. De r desto mjukare i tv rskeppsled vilket g r att de mycket effektivt absorberar motorvibrationer. Detta lilla f ste r avsett f r mindre motorer. F stet finns i fyra olika h rdhetsgrader och klarar upp till ca 60 kg/enhet. I en sats om fyra inkluderas ven pinnbult, muttrar och brickor. Detta f ste klarar, beroende p h rdhet, belastningar fr n ca 40 kg till 600 kg/enhet. F stet finns i fem olika h rdhetsgrader. I en sats om fyra inkluderas ven pinnbult, muttrar och brickor. Kontakta oss f r hj lp med ber kning av vilken storlek samt h rdhet som r optimalt f r just ditt framdrivningssystem. Ns Propeller & Motor, Tj nster Ns Propeller & Motor, Tj nster Ns Propeller & Motor, Tj nster Ns Propeller & Motor, Tj nster 34 bladiga propellrar Mikado Propellrar Mikado Propeller Co., Ltd. r ett japanskt f retag som utvecklar, konstruerar och tillverkar propellrar. F retaget arbetar enligt TQC (Total Quality Control) samt r certifierade f r kvalitetss kringssystemet ISO 9000. r 2002 firade Mikado sitt 100- rsjubileum. Rodahl Marin AB lagerf r framf r allt 3- och 4-bladiga propellrar. Vi har ocks ett stort antal begagnade inbytespropellrar i lager. Kontakta oss f r propellerber kningar! Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. N gra bilder fr n Mikados fabriker och h gteknologiska tillverkningsprocesser: Folding Foldingpropellrar Lombardini foldingpropellrar Lombardini tillverkar i likhet med de flesta andra motortillverkare inte n gra egna propellrar. Lombardini k per in 2-bladiga propellrar fr n Radice. De tillverkas av brons. Foldingpropellrarna kan anv ndas f r S-drev till samtliga motorfabrikat som tillverkar S-drev, det vill s ga Lombardini, Volvo Penta och Yanmar. Varifold, 2-bladiga foldingpropellrar Varifold r en unik, modern och st mlinjeformad propeller, konstruerad f r att uppfylla b de n jesseglarens och t vlingsseglarens krav. Varifold skiljer sig markant fr n en vanlig foldingpropeller genom dess speciella bladdesign. Varifold ger mycket h ga tryckkraftsv rden samt tystare och mer vibrationsfri g ng. Vilket framg r av bilden till v nster f lls bladen mycket t tt ihop och reducerar d rmed vattenmotst ndet till ett minimum. Varifold tillverkas av metallegeringen Nibral vilket garanterar h g motst ndskraft mot korrosion. Varifold, 3-bladiga foldingpropellrar Varifolds 3-bladiga propellrar har liknande goda egenskaper som de 2-bladiga. De 3-bladiga foldingpropellrarnas bladsektioner r n got skewback-formade, vilket ger nnu tystare g ng och mindre vibrationer. Varifold, 4-bladiga foldingpropellrar Varifold levererar ven 4-bladiga propellrar med diameter upp till hela 36 tum. Kontakta oss f r mer information. Klicka p bilden f r f rstoring i nytt f nster. Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Granuddens Marin & Motorservice, Produkter Produkter Motorer Propellrar Backslag Avgasgrenr r, V rmev xlare & Oljekylare Avgassystem Axelsystem & kopplingar Diverse vriga produkter Ns Propeller & Motor, Motorer Motorer Vi r terf rs ljare f r Lombardini, 2000-talet dieselmotorer. Lombardini tillverkar motorer fr n 13 till 87 hk. Motorerna kan ven levereras med S-drev . Bepr vade dieslar fr n en ledande tillverkare. Lombardinikoncernen r specialiserade p utveckling och tillverkning av mindre motorer. De tillverkar motorer f r m nga kr vande applikationer. Lombardini marindieselmotorer r anpassade till dagens och framtidens krav g llande vikt, prestanda, tillf rlitlighet och milj anpassning. Under 80 r har Lombardini framg ngsrikt bedrivit utveckling av dieselmotortekniken. Sedan starten har Lombardini st ndigt utvecklat innovativa produkter med slutanv ndarens behov i centrum. F r Lombardini r kvalitet en faktor som har h gsta prioritet. F retagets st ndiga satsningar p detta omr de har resulterat i att Lombardini arbetar enligt ISO 9001. I december 1995 erh ll anl ggningen i Reggio Emilia certifikatet och i oktober 1999 anl ggningen i Rieti. Detta erk nnande ser Lombardini inte som ett definitivt m l, utan som en startpunkt f r att erh lla nnu h gre kvalitet och f rtr fflighet. Fr n industrimotorer till jordbruksmaskiner, fr n bilmotorer till marinmotorer. Lombardini erbjuder mer n 5 000 motorversioner f r hundratals olika typer av maskiner och farkoster. Gemensamt r att de alla r konstruerade f r prestanda med milj h nsyn. Genom st ndigt utvecklingsarbete har Lombardinis framg ngar p milj omr det m jliggjorts. Lombardinis motorer passar till alla moderna och kr vande applikationer. Mindre f rorenade avgasutsl pp r utmaningen som FOCS- och CHD-serien under de senaste 10 ren svarat upp mot tack vare dess revolutionerande insprutningssystem. Samma teknologi som idag anv nds i moderna bilmotorer. Totalt finns sju olika motormodeller. Kontakta oss f r broschyr och prislista. CHD-serien - Compact Heavy Duty LDW 1603 M Effekt:40 hk Antal cyl: 3 Cylindervolym: 1 649 cm 3 Max rpm: 3 000 Vikt: 196 kg LDW 2204 M Effekt: 60 hk Antal cyl: 4 Cylindervolym: 2 199 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 232 kg LDW 2204 MT Effekt: 87 hk Antal cyl: 4 Cylindervolym: 2 199 cm 3 Max rpm: 3 200 Vikt: 255 kg Motorn p bilden r extrautrustad med hydrauliskt backslag och slirventil. FOCS-serien - Fully Overhead Controlling System LDW 502 M Effekt: 13 hk Antal cyl: 2 Cylindervolym: 505 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 79 kg LDW 702 M Effekt: 20 hk Antal cyl: 2 Cylindervolym: 686 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 99 kg LDW 1003 M Effekt: 30 hk Antal cyl: 3 Cylindervolym: 1 028 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 115 kg LDW 1404 M Effekt: 40 hk Antal cyl: 4 Cylindervolym: 1 372 cm 3 Max rpm: 3 600 Vikt: 133 kg Inbyte Mottages ! Vi nekar s llan inbyte utan byter in de flesta motorer oberoende av skick. Ring f r mellanpris. Tel. 0706-74 81 57 S-drev M nga rs erfarenhet av segelb tsracing har bidragit till utformningen av Lombardini's S-drev. Den h r erfarenheten och samarbetet med m nga professionella skeppare hj lper Lombardini att utveckla drev som inte bara r robusta och drifts kra utan samtidigt erbjuder ett minimum av vattenmotst nd under segling. Ns Propeller & Motor, Motorer Selva Utombordsmotorer Vi kan nu leverera ett brett sortiment av utombordsmotorer fr n Selva. 4-taktsmotorer mellan 4-115 hk och 2-taktsmotorer mellan 3-100 hk. Selva har tillverkat utombordare under 80 r. 2-takt Corse 3,5/4 hk Zadar 4 hk Capri 5/6 hk Izmir 8 hk Naxos 10/15 hk Antibes 25/30 hk Maiorca 35 hk Madeira 40 hk St. Tropez 40/55 hk Portofino 70/80 hk Montecarlo 90/100 hk Portocervo 100 hk 4 -takt Goldfish 4 hk Ray 8 hk Dolphin 10/15 hk Moray 25 hk Manta 40 hk Barracuda 40/50 hk Marlin 100 hk Kontakta oss f r priser och teknisk information! PDF-Filer Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. 4-bladig Varifold F rstoring Ns Propeller & Motor, Produkter Produkter Motorer Propellrar Backslag Avgasgrenr r, V rmev xlare & Oljekylare Avgassystem Axelsystem & kopplingar Diverse vriga produkter PDF-Filer Produktinformation / Prislistor i PDF- format F r att kunna l sa nedanst ende filer beh vs Adobe Acrobat Reader som g r att ladda ned gratis fr n: www.adobe.com Prislistor f r 2005 r ej l nkade nnu. Tills vidare g r det bra att maila prisf rfr gan. Avgasslang och Bordgenomf ring Jan 2004 305 kB Br nslesystem Juli 2004 517 kB Kylvattensystem Jan 2004 841 kB Manecraft Propelleraxelt tningar Jan 2004 90 kB Mikado Manganbronspropellrar Jan 2004 153 kB Motorupph ngning Jan 2004 116 kB OMM Vattensmorda Axellager Jan 2004 108 kB Propelleraxlar och Hylssystem Jan 2004 325 kB Reglage Jan 2004 491 kB 2-bladiga Foldingpropellrar Mars 2004 99 kB 3-bladiga Foldingpropellrar Mars 2004 35 kB Vattensamlare/ Ljudd mpare Jan 2004 932 kB Zinkanoder Jan 2004 35 kB Foldingpropellrar Rodahl Marin AB 's Hemsida anv nder sig av frames. Att du hamnade p denna sida ist llet inneb r f rmodligen att din webl sare r gammal. Ladda hem den nyaste Netscape och f rs k igen. Oljedr neringspump Roder Vi levererar roder i flera olika material, utf randen och dimensioner. Kontakta oss f r information om de utf randen och dimensioner som ej visas p denna sida. Roder tillverkade av brons Roder tillverkade av rostfritt st l Specialanpassade v rmev xlare Specialanpassade v rmev xlare och avgasgrenr r British Leyland Cummins Ford Gardner General Motors Land Rover Mercedes Mitsubishi New Holland Perkins Peugeot Volkswagen Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare British Leyland 1,5+1,8 L BL180 DC 60 BL250 DC 90 4-98 (3,81) BL380 EC 80 6-98 (5,71) BL570 EC100 Land Rover (2,3) (2,51) LR250 DC 60 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare Cummins 4B/BT/BTA CB120 4075 6B/BT CB140 4075 6BTA CB140 4076 6C/CT/CTA CC120 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare Ford System 1 590E/2701 FM620 FH210 EC100 592E/2703 FM420 FH210 Tillbaka System 3 2271/2/3/4/5E FM160 XLD-418 FM180 XLD-416 FM180 FSD-425 FM240 DC 90 2401E FM240 DC 90 FSD-425T FM242 DC120 2613/4/5E EH280 DC120 2654/5/6/8E FM280 EH280 DC120 Tillbaka System 1 2711/2E FM420 FH220 EC 80 2713/4/5E FM620 FH220 EC100 Tillbaka System 2 2711/2E FM420 FH440 EC 80 2713//4/5E FM620 FH440 EC100 2704ET FH420 EC120 Tillbaka System 3 2711/12E FM450 EC 80 2713/4/5E FM660 EC100 Tillbaka System 2 2722 FM422 FH440 EC 80 2723/5 FM622 FH440 EC100 2726T FH450 EC120 2728T FH480 EC140 Tillbaka System 3 2722 FM452 EC 80 2723/5 FM662 EC120 Tillbaka System 2 BSD-329 FM310 FH100 EC 80 BSD-332 FM310 FH100 EC 80 BSD-333 FM310 FH100 EC 80 BSD-333H FM310 FH100 EC 80 BSD-442/4 FM414 FH100 EC100 BSD-666 FM614 FH200 EC100 BSD-678 FM710 FH300 EC100 Tillbaka System 3 BSD-329 FM300 EC 80 BSD-332 FM300 EC 80 BSD-333 FM300 EC 80 BSD-333H FM300 EC 80 BSD-442/4 FM400 EC100 BSD-666 FM600 EC100 BSD-678 FM700 EC100 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare Gardner 4LW FH100 EC100 6LX FH300 EC120 8LX FH400 EC140 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare GM 220 * GM370 EC 80 330 * GM540 466 GM760 FH380 500 GM760 * 220 / 330 FH220 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare Mercedes OM636 MB180 DC 60 OM615/6 MB220 DC 90 6+OM621 MB220 DC 90 OM617 MB300 DC 120 OM314 MB380 E C 80 OM324 MB380 E C 80 OM352 MB570 E C 100 OM321 MB570 E C 100 Tillbaka OM403 MB800 GH400 OM423 MB800 GH400 OM404 MB960 GH400 OM424 MB960 GH400 OM404A MB960 GH400 OM424A MB960 GH400 OM407 MB960 GH200 OM407A MB960 GH300 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare Mitsubishi L2 ML120 L3 ML130 K3B/D/E MK130 K4C/D/E MK140 S3 MS130 S4 MS140 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare New Holland 450 FM402 EC 80 450T FM402 EC100 675 FM602 EC100 675T FM602 EC120 675TI FH400 EC120 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare Perkins 4-99/107/8 PE180 DC 60 4-135/154 PE250 DC 60 4-165/182 PE250 DC 60 System 1 4-236 FH270 6-354 FH410-2986 EC100 2645 6-354 FH410-3006 EC120 2644 System 3 4-236 PE390 EC 80 6-354 PE580 EC100 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare Peugeot XDP4.88/90 PG210 EC100 (Indenor) XD2/3P PG210 EC100 Tillbaka Motor Avgasgrenr r V rmev xlare Oljekylare Laddluftkylare VW 4 cyl 1,5 L/1,6 L VW150 DC 60 6 cyl 2,4 L VW240 DC120 Tillbaka Albin 25 Albin 25 Vi har levererat ett stort antal motorer till Albin 25. Den i s rklass vanligaste motorn r LDW 1404M. Till den tidiga mer rundbottnade Albin 25 har vi ven levererat LDW 1003M. Det finns ocks n gra Albin 25 de Luxe som utrustats med LDW 2204M. Dess f reg ngare LDW 2004M har ocks levererats. Nedan finns n gra bilder fr n en installation av LDW 1404M, som Robert Johansson gjort i sin Albin 25 de Luxe. S h r skriver Robert Johansson om installationen: Befintlig motorb dd var n got f r bred f r nya motorn. Jag fick kapa bort en del s jag fick fram bottenkonstruktionen. D r bultade jag fast och plastade in nya balkar att f sta motorkuddarna p . Bytte plats p ljudd mpare och sj vattenintag f r att rymma Quiet-flow-enheten b ttre. Sj vattenfiltret placerade jag i en b nk p sidan f r att f den ovan vattenlinjen (Skymtar n got i bild). S h r skriver Robert Johansson om resultatet: Sommaren har g tt utan problem, motorn r nu ink rd. S tt ljud och sk nt att slippa alla avgasdofter. Det r ett rent n je att starta den nya motorn. Sommarens bes k i diverse hamnar har ofta resulterat i bes k ombord av andra Albin25- gare som nyfiket kommit fram och fr gat vad man har f r motor n r man tyst glidit in mot bryggorna. Caravelle 33 Caravelle 33 Vi har levererat flera motorer till Caravelle 33. Framf r allt LDW 2204MT och dess f reg ngare 2004MT. ven LDW 1404M och LDW 2204M har levererats. garen till "Fia Jansson" (b ten p bilden ovan) har gjort en mycket fin beskrivning av hur motorbytet gick till. Klicka h r f r att l sa hans beskrivning i sammandrag. Motorbyte p Fia Jansson F rra sommaren b rjade det bubbla i expansionsk rlet p MD 32:an och vintern 2002/2003 planade jag toppen, monterade nya spridare och renoverade v rmev xlaren mm. Men jag s g att det sj ng p sista versen. Toppen var planad till min-m ttet, fodren l g lite l gt och det var dessutom korrisionsskador p bl a avgaskr ken. Renovering gjorde dock att den gick finfint hela sommaren med en total g ngdistans p ca 800 DM. Inneh ll: Avsnitt 1 Anskaffning av ny motor Avsnitt 2 Installationen av nya motorn Avsnitt 3 S nkning och isolering av motorhuven Avsnitt 4 Slutf randet av arbetet Avsnitt 5 Provturen Avsnitt 1 - Anskaffning av ny motor Efter att kollat marknaden p olika m rken s fastnade jag f r en Lombardini LDW 2204 MT 4 cyl. med Turbo p 87 hk vid 3200rpm, Killarna p Rodahl i Lidk ping som var mycket trevliga och hj lpsamma, menade p att det r ckte med en mindre motor p ca 40 hk f r att f 9 knop. Eftersom jag har ett trimplan liknande typ 2 s satsade jag p den st rre motorn. Priset l g p 108.000:- f r komplett motor med backslag och man verpanel. Eftersom motorn har turbo och andas mer s r ckte inte avgassystemet till utan m ste bytas mot ett med 75 mm diameter. Likas beh vs kanske ny propelleraxel, propeller, mellanaxel. Totalt listpris 127.500:-. Den summan minskades n r jag l mnade MD 32:an i inbyte. F r att lyfta ur motorn s byggde jag ett torn av byggst llning som jag f ste spelet i och lyfte. Det blev ett stort och skitigt h l efter motorn som m ste reng ras, breddas med nya motorf sten och m las. Nu r MD 32:an nere p jorden, 400 kg tung, och f rdig att resa till Lidk ping f r att bytas mot 255 kg turboh star. << Till toppen Avsnitt 2 - Installation av nya motorn Jag tog som sagt var en tur till Rodahl Marin i Lidk ping f r att l mna den gamla 32:an och h mta turbo 4:an. Patrik och Anders p Rodahl r mycket hj lpsamma och har gett mig mycket hj lp p v gen, jag kan verkligen rekommendera dem. Hos Rodahl stod motorer, backslag, v rmev xlare m.m. p rad. De har alltid ca 30 motorer p lager s dom brukar alltid kunna greja en snabb leverans. De har ven en hel del begagnat som dom bytt in. V l hemma igen s st llde jag ner motorn f r att se hur mycket som beh vde byggas om, det visade sig att ca 5 cm av varje motorbalk m ste tas bort. Med en Tigers g och ett metallblad gick det fint ven om dom inplastade st lplattorna gjorde lite motst nd. D refter var det dags att slipa rent, plasta p 4 lager 650 mm glasfiber (borde r cka, det ger c:a 3.4 mm tjocklek) och d refter dra p gelcoat f r att f det blankt och fint. Lite sv rt att h lla tempen bara s h r rs trots 2200W v rmefl kt. Bultade dit nya tassar, som ingick i motorpriset, i g ngade nya h l M12. Dom fr mre f stena passade p dom inplastade st lbitarna, men dom bakre st lbitarna ligger 20 cm bakom motorf stena s d r st r f stena direkt p plasten. H r kommer jag att g ra ett f rs k med att borra g nga M12 direkt i plasten som r 25 mm tjock. Kanske dumt men om det inte funkar s kan man alltid fr sa ett h l fr n sidan p motorbalken och s tta in en bricka och mutter. Jag har best mt mig f r att inte byta propelleraxeln, utan bara byter mellanaxeln och adaptrerna. N sta del blir att bygga om motorrummet och s nka motorhuvsh jden och att isolera motorrummet. Jag har best llt Motorrumsisolering fr n Karnag AB i T by som har stora skivor isolering 1000x1600 mm. N r det g ller dieselmotorer s rekommenderar de f rst en h rd 2 mm stomljudsd mpande skiva M1721/2 och sedan en luftljudsd mpande skiva M2023/40 vilket ger en 42 mm tjock isolering. << Till toppen Avsnitt 3 - S nkning och isolering av motorhuven Efter n gra dagar vila och julmat s r det dags att forts tta med arbetet. Eftersom den nya motorn r l gre n den gamla l ngslagiga, s kan jag s nka h jden p motorhuven som var c:a 35 cm ver durken. Nu r cker det med 20 cm durken och d rf r bygger jag tv sidor av mahogny som kommer att synas. De kommer att byggas in av formplywood, d.v.s. s dan som anv ndes n r man bygger gjutformar f r betong. Efter detta var det dags att isolera och jag b rjade med den stomisolerande skivan p 2 mm. Stenh rd s att man kunde kn cka den som en pepparkaka n r den r kall men mjuk och fin som en lakritsrem n r den r varm, och l tt att sk ra med en hobbykniv. Tv ttade alla ytor noga med r dsprit och monterade d refter exakt p en g ng, d limmet p skivan h gg direkt. D refter monterades den tjockare luftljudsd mpande skivan som jag skar till med hobbykniven lite st rre n de m tt jag tog f r att den skulle sp nna mot sidorna s att det blir helt t tt. Nu v ntar jag p mellanaxeln skall komma fr n mekaniska verkstan s under tiden s monterar jag filter och slangar. Gott Nytt r! << Till toppen Avsnitt 4 - Slutf randet av arbetet Jag gick i ide en tag n r det vart som kallast och det vart sv rt att h lla v rmen i b ten och s ledsnade jag ett tag p allt vad b t heter. Nu b rjar solen att skina och d blir man p hugget igen. Min svarvarkille har ocks g tt i ide kan man tro f r axeln med adapterplattor som jag best llde f re Jul och tjatat p minst en g ng i veckan vart f rdig nu. Det beh vdes en adapter mellan backslags-medbringare och mellan axeln och en adapter mellan trycklagret och mellanaxeln, sen var det bara att skruva med Locktite p skruvarna s att det inte skall sl ppa. Med motorbytet s bytte jag och s fr n v nstervarv p MD32an till h gervarv p Lombardini s allt s blev det en ny propeller 20x16 H 4 bladig Mikado. Under tiden jag v ntade p axelgrejorna s monterade jag dieselfilter med vattenavskiljare och sj vattenfilter med nya anslutningsslangar och ventiler. Nytt avgasslag 75 mm med rostfri ljudd mpare och avgasutsl pp genom skrovet. Jag monterade det nya digitalinstrumentet och ett Morse enspaksreglage, s nu r motorbytet klart och det r dags att ta itu med dom vanliga v rsysslorna med att polera och vaxa. Det skall bli sp nnande att se hur fart och ljud kommer att bli. Rodahl ber knade att jag skulle kunna marscha runt 10 knop och max fart 12-14 knop beroende p b rplanet uppf r sig. Han tipsade, att f r att f mer lyftkraft i b rplanet kan man montera ett vinkelj rn modell 20x20 mm 400 mm brett f r b ttre lyft. S vi f r v l se om hon s tter sig f r mycket. Jag terkommer i sommar med en rapport om det. Glad P sk! Med v nlig h lsning, Ted << Till toppen Avsnitt 5 - Provturen Fia har blivit sj satt idag, den 12:e juni, och det var med lite nervpirr som jag lyfte p durkarna och kollade om de 4 nya ventilerna och ekolodet var t ta, och det var dom. Sedan att starta motorn, som surrade ig ng p en g ng, med ett milt spinnande och inget dieselknack som jag har varit van vid och n stan inga vibrationer. Motorn st r helt still n stan, en verraskning att se och h ra. Vid provk rningen s b rjade vi med halv gas efter varmk rning och p 2000 varv s gjorde vi 10 knop enl. den gamla sumloggen. Vid 2600 rpm 12 knop men d satte sig Fia ordentligt p h cken s en ombyggnad av b rplanet med ett tv rst llt vinkelj rn p en 20-30 mm kan kanske ge ett lyft. Motorrumsisoleringen fr n Karnag r helt suver n. N r man l gger igen luckorna s blir det mycket tystare n tidigare ven om Lombardinin hj lper till med att vara b de tystare och med att ge mindre vibrationer. << Till toppen Avsnitt 6 - Sammanfattande intryck Motorn r p fallande tyst. Vibrationerna r minimala och tillsammans med isoleringen s har ljudet reducerats till minimum. Farten har kat till 10 knop vid 2500 rpm och 14 knop vid 3200 rpm. Jag monterade ju p en aluminiumvinkel med 30 mm nedstick (se bilden nedan) och 400 mm bred p mitt b rplan f r att prova. Men det lyfte inget f rr n de sista 1000 varven. F rst p maxfart hade hela b rplanet lyft aktern 10 cm s jag skall prova med att plasta i kilarna p b rplanet s det inte vallar ver. Jag har inte m tt n gon br nslef rbrukning p.g.a. ink rning. Det enda problem jag haft r oljud fr n propelleraxel eller propellern. Detta oljud har kommit ver 2200 varv och kat med varven. Ett malande och knakande ljud, jag lossade axeln fr n medbringaren vid axiallagret och sk t axeln bak t 10 mm och d blev ljudet mindre f r att senare terkomma till och fr n. Men nu n r jag tog upp b ten s g jag vad som orsakat oljudet, det var cutless-lagret som sl pp i lagerhuset och kt bak t och l g och skavde mot propellern, s det blir till att byta lagerhus och lager. Med v nlig h lsning Ted << Till toppen Marieholm MS 20 Marieholm MS 20 H r kommer vi l gga in bilder fr n installation av LDW 502 m i Marieholm MS 20 nr 99 "Helena". Tills vidare finns endast ritning p befintlig motorb dd, den gamla motorn och den nya. Notera att b dden r annorlunda n r b ten r utrustad med Volvo Penta MD6. Klicka h r f r att ppna ritningen i pdf-format. Maxim Maxim H r kommer snart fina bilder p en av flera installationer av LDW 2204MT i Maxim. Maxi Magic Maxi Magic N gra bilder p LDW 502M under installation i Maxi Magic Nauticat 33 Nauticat 33 H r kommer vi till v ren/sommaren l gga bilder p en av flera installationer av LDW 2204MT i Nauticat 33. Omega 42 Omega 42 Vi har levererat ett antal LDW 1404M till Omega 42. Nedan finns ett antal bilder som visar en installation. Nederst p sidan finns ocks texten " Erfarenheter fr n ett motorbyte ". Erfarenheter fr n ett motorbyte Ett sammandrag av vad en Omega 42- gare skrev i klubbtidningen "S llskapsbladet". F rra h sten slutade backslaget p min 2-cylindriga Yanmar 2QM 20 att fungera. F r att kunna reparera var jag tvungen att lyfta ur motorn. D uppkommer givetvis funderingar p om man ska s tta en 20 r gammal motor p plats i b ten igen. Det var inget st rre fel p backslaget (med en ny simmring samt mutter till fl nskopplingen p utg ende axel r motorn fit for fight igen) men Yanmarn, som i och f r sig var v l underh llen och gick utan anm rkning, r n got underdimensionerad f r 7,5 ton b t och dessutom en s llsynt h gljudd och skakig maskin. Jag best mde mig f r att s lja den gamla trotj naren medan den fortfarande hade n got v rde kvar och leta efter n got nytt. T mligen snabbt utkristalliserades tv intressanta 4-cylindriga alternativ. B da har givetvis som standard f rskvattenkylning, kraftfulla generatorer, oljedr neringspump m.m. Lombardinin r dock en betydligt modernare konstruktion med bl.a. en separat insprutningspump till varje cylinder vilket eliminerar br nsler r och d rmed blir insprutningen exaktare styrd. D Lombardinin dessutom var avsev rt billigare och import ren Rodahl Marin AB i Lidk ping tog min gamla Yanmar i inbyte blev valet l tt... Jag gjorde installationen sj lv. Det tog lite tid f r en ovan mekaniker som jag, men det var inte s sv rt. F r att underl tta ur- och ilyft av respektive motor demonterade jag generatorerna och ven vinkelj rnen till motorf stena p Yanmarns ena sida. St rsta problemet var motorf stena som givetvis inte hamnar p samma plats. Jag l t tillverka tv rostfria plattj rn med m tten 620x75x10 mm som skruvades fast i de aktre h len (ingjutna muttrar i motorb dden) till vardera av de gamla motorf stena. De fr mre h len kolliderar med de nya gummitassarna. Jag uppt ckte att motorb dden r lite snett ingjuten i min b t s jag fick utg fr n propelleraxeln f r att f det r tt i sidled. Plattj rnens tjocklek p 1 cm medf r att motorn kommer r tt i h jdled. Medan det var tomt i motorrummet passade jag p att m la ver toppcoaten med tv komponentsf rg vilket g r att det blir mycket l ttare att h lla rent i forts ttningen. Med hj lp av en muff fr n 45 till 50 mm avgasslang kunde jag utnyttja Yanmarns gamla rostfria vattenl s/ljudd mpare och ven resten av det ursprungliga avgassystemet. Br nsle och sj vattenfilter fick plats p vardera sidan i motorrummet vid framkant av den nya motorn, som r betydligt smalare och ven l gre n den gamla. Efter allt jobb har jag f tt en b t som g r tyst och vibrationsfritt f r motor och l tt marchar 8 knop. 100 kg l ttare motor g r att vattenlinjen runt aktern ligger d r den ska, dvs ver vattenytan. Flytt av batterier fr n b nkkistan till under salongskojerna har ocks hj lpt till. Uttern 850 Uttern 890 Inge Anderssons beskrivning av hans motorbyte till LDW 1404M. Dokumentet l g ocks till grund f r en artikel i tidningen V stpricken nr. 3-2003. Oxel sundskryssare Oxel sundskryssare Oxel sundskryssare utrustad med dubbla LDW 1404M Avgasslang Avgasslang ETNA / MK 9 ETNA / MK 9 r en extremt flexibel avgasslang och kan mycket l tt b jas. B jningsradie endast 2-2,5 g nger diametern! ETNA / MK 9 hj lper dig att f rkorta installationstiden och g r installationen enklare. Innertub av svart sl t syntetiskt gummi, vilket minskar mottrycket f r motorn. Armering gjord av syntetiska textilinl gg samt helinb ddad st lspiral. Yttertub av svart korrugerad syntetiskt gummi, som t l v rme och har god best ndighet mot ldring och ozon. Temperaturomr de -40 C till +120 C. Uppfyller nordisk b tstandard 1990 MC 9. Godk nd av Marintest cert. COL. 98.01., Sj fartsverket samt Lloyds Register of Shipping. Lagerf rda dimensioner r 45, 51, 60, 76, 90 och 102 (mm) innerdiameter. ven andra dimensioner kan levereras. ETNA/ MK 9 r en extremt flexibel avgasslang och kan mycket l tt b jas! Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Vattensamlare Quiet- Flow avgassystem Quiet-flow-enheten r en kombinerad vattensamlare och ljudd mpare. Den skyddar mot vattenintr ng i motorn och s nker ljudniv n fr n avgassystemet. Priset r konkurrenskraftigt och skillnaden markant, framf r allt n r motorn du har i b ten r av ldre konstruktion. Dessutom finns svanhalsar. Quiet-Flow-enhet f r 40, 45, 50 mm inv ndig diameter avgasslang. L ngd: 485 mm H jd: 240 mm Bredd: 160 mm Quiet-Flow-enhet f r 55, 60, 65 mm inv ndig diameter avgasslang. L ngd: 660 mm H jd: 320 mm Bredd: 220 mm Quiet-Flow-enhet f r 75 och 90 mm inv ndig diameter avgasslang. L ngd: 790 mm H jd: 400 mm Bredd: 285 mm Quiet-Flow-enhet f r 100 och 115 mm inv ndig diameter avgasslang. L ngd: 790 mm H jd: 400 mm Bredd: 285 mm Svanhals f r 40, 45 och 50 mm inv ndig diameter avgasslang. (Klicka h r f r m ttskiss) Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Bordgenomf ring Bordgenomf ringar f r avgaser Tillverkade enligt direktiv fr n ISO 9093-1. Allt ing ende material r rostfritt syrafast AISI 316- Wst. 1.4404. R r f r slanganslutning r f rsedd med vulst. Fl ns r t tsvetsad mot r r. Levereras i polerat utf rande. Finns i rakt, s v l som vinklat utf rande. Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Propelleraxlar Propelleraxlar Vi tillverkar propelleraxlar i centerless-slipat rostfritt syrafast st l SS 2324. Kona 1:10. Kil, bricka och tv muttrar ing r i priset. Propellern l ses fast p propelleraxeln med kontramutterf rband. D rmed f r du och din bes ttning en extra trygghet med en propelleraxel fr n Rodahl. Ut ver konventionella propelleraxlar tillverkar vi Helkapslade propelleraxlar . Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Propelleraxelt tningar En ny generation av propelleraxelt tningar ManeCrafts propelleraxelt tningar r konstruerade s rskilt f r att tillfredst lla kande krav fr n fritids- och yrkesb tar. ManeCraft t tningar anv nds inte bara till fritidsb tar utan ven till atomub tar, oljeplattformar, hangarfartyg och supertankers etc. ManeCrafts t tningar r inte sv ra att installera och r en utm rkt ers ttning f r ldre typer av t tningar. Det kr vs varken packningar, justeringar eller underh ll. ManeCraft propelleraxelt tningar orsakar heller inget slitage p propelleraxeln. Allt som kr vs r en korrekt installation. D refter beh vs endast en snabb regelbunden inspektion samtidigt med de andra bordgenomf ringarna. Hur fungerar ManeCraft ? ManeCraft propelleraxelt tning best r av tv huvudkomponenter, station rt s te och roterande t tning. B da r gjutna i kraftigt oljeresistent kloroprengummi. Det station ra s tet f sts vid st vr ret med tv rostfria kl mmor. Inf rlivad i det station ra s tet finns en n dt tningskl mma. ManeCraft propelleraxelt tningar orsakar inget slitage p axelns yta. Att ManeCraft h ller k lsvinet torrt r ytterligare en egenskap som uppskattas Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Kopplingar Kopplingar Fasta kl mkopplingar Flexibla kopplingar Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Fasta kl mkopplingar Kl mkopplingarna r som standard tillverkade av galvaniserat st l. Tillbaka Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Flexibla kopplingar Centaflex typ M Centaflex flexibla kopplingar typ M har mycket h g grad av flexibilitet tack vare det stora inbyggda gummielementet. Det ger en mjuk verf ring av vridmomentet. Vibrationer och oljud f rorsakade av propeller eller axelsystem minskas effektivt med Centaflex typ M. Dessutom till ts vinkelavvikelse p upp till 2 , vilket f renklar motorinstallationen. Centaflex typ M r de flexibla kopplingarnas "de luxe"-variant. Klicka p bilden f r att se den i storleken 500x430. Typ 140 Nm och 200 Nm Denna flexibla koppling monteras enkelt mellan backslagsfl nsen och propelleraxelns kl mkoppling. Den r tillverkad av gummi och d mpar d rmed vibrationer. Viktigt att veta om flexibla kopplingar Vid vinkelavvikelse (med flexibel koppling som till ter detta) m ste propelleraxeln vara lagrad av fler n ett lager. Vid installation av flexibel koppling typ 140Nm, 200Nm och Centaflex M beh vs ej extra propelleraxellager under f ruts ttning att axelns l ngd inte verstiger 1300-1400 mm och att ingen vinkelavvikelse eller parallellf rskjutning f rekommer. Kontakta oss f r dimensionering. Tillbaka Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Antivibrationssystem Antivibrationssystem Aquadrive (Scatra) Helkapslade propelleraxlar (Rodahlaxlar) Hylsr r och Cutlesslager Vattensmorda lager och hylsr r Vi levererar vattensmorda axellager med h lje av m ssing. Hylssystem f r propelleraxeldimensioner 25-90 mm levereras. Klicka h r f r prislista i pdf-format . Dessa r placerade p en separat sida d r flera av v ra prislistor finns att ladda ner. Technodrive Det italienska f retaget Technodrive S.p.A. r k nt ver hela v rlden f r sina transmissioner. De tillverkar inte bara transmissioner f r marina applikationer utan till en l ng rad omr den. Rodahl Marin AB representerar Technodrive's marina backslag. F retaget tillverkar 12 st olika modeller med vardera flera varvtalsreduktioner samt flera modeller med nedvinklad utg ende axel som tillval. Technodrive's produktprogram t cker de allra flesta marina behov. Backslagens konstruktion inkluderar goda s kerhets- marginaler, h gteknologiska material f r axlar och kugghjul samt exakt bearbetning av alla komponenter. Detta resulterar i mycket p litliga produkter. TMC 40 Bild Ritning TMC 60 Bild Ritning TMC 260 Bild Ritning TM 345 Bild Ritning TM 345 A Bild Ritning TM 93 Bild Ritning TM 170 Bild Ritning TM 170 A Bild Ritning TM 93 A Bild Ritning TM 265 Bild Ritning TM 265 A Bild Ritning G in under begagnade produkter f r att se vilka begagnade backslag som finns i lager. BorgWarner Vi utf r reparationer av Borg-Warner backslag samt lagerf r nya och begagnade reservdelar. G in under begagnade produkter f r att se vilka begagnade backslag som finns i lager. Hurth Vi utf r reparationer av Hurth-backslag samt lagerf r nya och begagnade reservdelar. G in under begagnade produkter f r att se vilka begagnade backslag som finns i lager. Paragon Vi utf r reparationer av Paragon-backslag samt lagerf r nya och begagnade reservdelar. G in under begagnade produkter f r att se vilka begagnade backslag som finns i lager. PRM Vi utf r reparationer av PRM-backslag samt lagerf r nya och begagnade reservdelar. G in under begagnade produkter f r att se vilka begagnade backslag som finns i lager. Andra Fabrikat Andra Fabrikat Du r givetvis v lkommen att kontakta oss om du beh ver hj lp med backslag av andra fabrikat. G in under begagnade produkter f r att se vilka begagnade backslag som finns i lager. V rmev xlare Standard Standard v rmev xlare Bowman tillverkar standard v rmev xlare passande motorer med effekt upp till 1 400 kW. F r effekter d rut ver kan fler v rmev xlare seriekopplas. Standard v rmev xlare anv nds inte bara f r kylning av marinmotorer utan ocks till bland annat marin hydraulikutrustning. Effektangivelserna r endast riktlinjer f r kylning av marinmotorer. Kontakta oss f r all dimensionering. DH-serien (20 kW) EH-serien (40-75 kW) FH-serien (60-190 kW) GH-serien (180-320 kW) KH-serien (360-550 kW) JH-serien (550-850 kW) PH-serien (950-1 400 kW) GL/GK-serien (180-550 kW) JK/PK-serien (500-1 400 kW) - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) Sj vatten- anslutning: (mm) F rskvatten- anslutning: (mm) F r motorer med effekt: (kW) DH120 3,0 350x200x80 22 22 20 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) - Sj vatten- anslutning: F rskvatten- anslutning: (mm) F r motorer med effekt: (kW) EH100 5 260x190x190 G " 30 40 EH200 6 350x190x100 G " 30 50 EH280 8 450x190x100 G " 30 75 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) - Sj vatten- anslutning: F rskvatten- anslutning: (mm) F r motorer med effekt: (kW) FH100 8 360x220x120 G1" 38 60 FH200 11 460x220x120 G1" 38 90 FH300 14 470x250x150 G1 " 50 120 FH400 17 600x250x150 G1 " 50 150 FH500 23 750x250x150 G1 " 50 190 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) - Sj vatten- anslutning: F rskvatten- anslutning: (mm) F r motorer med effekt: (kW) GH200 24 470x310x180 G1 " 64 180 GH300 29 600x310x180 G1 " 64 250 GH400 34 780x310x180 G1 " 64 320 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) - Sj vatten- anslutning: F rskvatten- anslutning: (mm) F r motorer med effekt: (kW) KH200 51 670x380x210 G2" 100 360 KH300 59 820x380x210 G2" 100 450 KH400 67 1000 x 380 x 210 G2" 100 550 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) - Sj vatten- anslutning: F rskvatten- anslutning: (mm) F r motorer med effekt: (kW) JH200 82 700x460x250 G2 " 125 550 JH300 93 850x460x250 G2 " 125 700 JH400 106 1030x460x250 G2 " 125 850 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) - Sj vatten- anslutning: F rskvatten- anslutning: (mm) F r motorer med effekt: (kW) PH200 136 900x560x290 G3" 150 950 PH300 156 1080x560x290 G3" 150 1200 PH400 190 1280x560x290 G3" 150 1400 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) - Sj vatten- anslutning: - F rskvatten- anslutning: F r motorer med effekt: (kW) GL140 20 500x190x170 G1 " G2" 180 GL180 23 630x190x170 G1 " G2" 250 GL240 27 780x190x170 G1 " G2" GK190 36 670x230x210 G2" G2 " 360 GK250 41 820x230x210 G2" G2 " 450 GK320 48 1000x230x210 G2" G2 " 550 Tillbaka - Typ: - - Vikt: (kg) - Dimensioner: (mm) - Sj vatten- anslutning: F rskvatten- anslutning: (mm) F r motorer med effekt: (kW) JK190 60 700x270x240 G2 " 80 500 JK250 70 850x270x240 G2 " 80 700 JK320 80 1030x270x240 G2 " 80 850 PK190 83 750x330x290 G3" 110 700 PK250 96 900x330x290 G3" 110 950 PK320 112 1080x330x290 G3" 110 1200 PK400 127 1280x330x290 G3" 110 1400 Tillbaka F retaget Lombardini F retaget Lombardini Reggio Emilia Under mer n 80 r har Lombardini framg ngsrikt bedrivit utveckling av dieselmotortekniken. Sedan starten har Lombardini st ndigt utvecklat innovativa produkter med slutanv ndarens behov i centrum. Rieti Lombardini har idag tre produktionsanl ggningar. De r lokaliserade i Reggio Emilia, Rieti och Treviso (Valdobbiadene). Treviso (Valdobbiadene) Lombardini r en v rldsledare bland dieselmotorproducenter upp till 65 hk och representeras ver hela v rlden. Lombardini tillverkar kompletta serier av diesel- och bensinmotorer f r automotiva, indus