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Castor Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co. KG (ID: 38386)
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Castor Kapital - Emissionshaus f r Schiffsbeteiligungen Untitled Castor Kapital Impressum Die Emission der geplanten 1.100 TEU Neubauprojekte wird zun chst auf unbe-stimmte Zeit verschoben. Wir von Castor Kapital haben uns spezialisiert auf moderne, flexibel einsetzbare Schiffe kleinerer und mittlerer Tonnage. Mit einer Schiffsbeteiligung setzen Sie auch in Zukunft auf eine solide, renditestarke Kapitalanlage durch eine Investition in eine langlebige Sachanlage mit respektablen Wiederverkaufswert, die begünstigt wird durch wachsende Warenströme im Welthandel. Castor Kapital Castor Kapital Castor Kapital Untitled Untitled Untitled Untitled Castor Kapital Castor Kapital Castor Kapital Castor Kapital - Emissionshaus f r Schiffsbeteiligungen Castor Kapital Impressum Castor Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co. KG Große Elbstraße 45 22767 Hamburg Telefon: +49-(0)40-39 19 22 00 Telefax: +49-(0)40-390 66 47 e-mail: info@castor-kapital.de Internet: www.castor-kapital.de Geschäftsführung: Brigitte Rohden Registergericht: Hamburg Registernummer: HRA 90 296 Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE 185846736 Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 6 MDStV: Castor Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co. KG Kontakt: Thorsten Klostermeier Haftungshinweis: Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehmen wir keine Haftung für die Inhalte externer Links. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich. Website-Betreuung: GRIMM GALLUN HOLTAPPELS Schützenstrasse 21 (Phoenixhof) 22761 Hamburg Fon: 0 40 / 288 026 - 0 Fax: 0 40 / 288 026 - 26 E-mail: info@2gh.de Internet: www.2gh.de Castor Kapital Castor Kapital CASTOR Kapital 22. Beteiligungsangebot Aktuelle Projekte 12.03.2004 Derzeit k nnen wir Ihnen ein Restkontongent von Stillen Beteiligungen an den Projekten MS NOVITAS-H und MS PISCES anbieten. Hierbei handelt es sich um Produkte mit hoher Sicherheit und mittlerer Laufzeit. N here Einzelheiten, sowie Mustervertr ge finden Sie unter "AKTUELLE FONDS" Weitere Projekte f r das Jahr 2004 sind derzeit in Vorbereitung. Auf der Seite "KONTAKT" k nnen Sie sich in unsere Mailingliste eintragen. Wir werden Sie dann zeitnah ber unsere n chsten Projekte informieren. 2004 02.01.2004 Allen unseren Kunden und Besuchern unserer Internetseite w nscht das Team von CASTOR Kapital ein frohes, erfolgreiches und vor allem gesundes Jahr 2004. Auch in diesem Jahr werden wir Ihnen wieder interessante Beteiligungsm glichkeiten im Bereich der Schiffahrt anbieten. Mehr dazu demn chst an dieser Stelle. Ihre CASTOR Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co. KG MS K-OCEAN bernommen 18.12.2003 wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu k nnen, dass das MS K-OCEAN (ehemals MS ALK ) am letzten Dienstag, den 16.12.2003 um 15.00 Uhr in Oslo von der K-OCEAN Sechste R.S.T. Schiffahrtgesellschaft mbH & Co. KG zur vollen Zufriedenheit der Initiatoren vom bisherigen Eigent mer bernommen wurde. Das Schiff befindet sich nunmehr f r die Gesellschaft in Fahrt und in Charter, d.h. es verdient ab sofort Geld f r die beteiligten Kommanditisten. Damit entf llt gleichzeitig das bergaberisiko f r die Kommanditisten des MS K-OCEAN , als reines "EURO-Schiff" unterliegt es zudem keinem W hrungsrisiko. Die Charterratensteigerungen der letzten Monate schlagen mehr und mehr auch auf die kleineren Feeder zwischen 300 TEU und 1.200 TEU durch. Viele Befrachtungsmakler erwarten "heftig steigende Raten" f r Feeder, aufgrund des absehbaren Mangels in diesem Bereich. Maersk-Broker decken sich mit Feedern schon f r 2005/06 ein, weil sie Engp sse im Feederbereich kommen sehen. "Alles baut gro e Schiffe, Feeder werden vergessen und sind am Markt v llig unterrepr sentiert." F r das MS K-OCEAN sind noch beide Tranchen verf gbar, wobei f r die Tranche 2004 nur noch ein sehr kleines Kontingent besteht. Mehr finden Sie in der Rubrik "Aktuelle Fonds". 35. Beteiligungsangebot CASTOR Kapital - MS K-OCEAN 06.10.2003 Mit dem MS K-OCEAN bieten wir Ihnen die M glichkeit einer Beteiligung an einem erst 5 Jahre altem Containerschiff. Das Schiff verf gt als Besonderheit ber einen sog. Open-Top Laderaum und ist im Feederverkehr im Bereich Nordsee / Ostsee / Mittelmeer eingesetzt. Die Druckfassung des aktualisierten Hauptprospektes ist Ende der 41. KW / Anfang 42 KW verf gbar. Mehr Informationen unter "Aktuelle Fonds". Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Kommanditkapital MS NOVITAS-H platziert 17.09.2003 Das zur Verf gung stehende Kommanditkapital der MS NOVITAS-H ist vollst ndig platziert. Zur Verf gung steht noch ein Restkontingent der bevorrechtigten Stillen Beteiligungen. CHECK-Analyse NOVITAS-H 01.08.2003 Unser aktuelles Beteiligungsangebot, die MS NOVITAS-H wurde in der CHECK-Analyse der Unternehmensanalyse Stephan Appel mit der Gesamtnote von 1,82 bewertet. Hierbei wurde bez glich der Renditechancen sogar ein Wert von 1,5 erreicht. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. MS NOVITAS-H 10.07.2003 Mit der MS NOVITAS-H beteiligen Sie sich an einem second-hand Containerschiff, das aufgrund seiner Eigenschaften seinen Einsatzschwerpunkt im Shortsea-Verkehr zwischen dem europ ischen Kontinent und den britischen Inseln finden wird. Besondere Vorteile dieses Schiffes sind der geringe Tiefgang sowie die M glichkeit einer maximalen Beladung mit 45-Fuss Containern. Einzelheiten finden Sie unter "Aktuelle Fonds" MS PISCES 27.06.2003 Mit dem MS PISCES haben wir f r Direktkunden ein Angebot mit niedrigen Vorlaufkosten konzipiert. Aufgrund des nur geringen Volumens ist dieses Projekt nicht im allgemeinen Vertrieb erh ltlich. Es handelt sich hierbei um ein 1994 gebautes General-Cargo Schiff mit einer Tragf higkeit von 3.700 tdw. Die bestehende Festcharter hat noch eine Laufzeit bis M rz 2005. Der Charterer hat das Schiff seit der Infahrtsetzung 1994 ununterbrochen besch ftigt. F r dieses Angebot ist noch ein kleines Restkontingent verf gbar - sprechen Sie uns an Platzierung MS SIRRAH gestoppt 13.12.2002 Zu unserem pers nlichen Bedauern m ssen wir mitteilen, dass die Sirrah R.S.T. Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG den Kaufvertrag f r das Containerschiff gek ndigt hat und das Schiff nicht bernehmen wird. Nach sorgf ltiger Besichtigung des Schiffes vor Abschluss des Kaufvertrages wurden zun chst vom Verk ufer alle wesentlichen Beanstandungen der K uferin abgearbeitet. Bei einem nach berholung einiger Zylinder der Hauptmaschine vorgenommenen Probelauf der Hauptmaschine zeigte sich jedoch Austritt von Salzwasser. Herr Kapit n Rohden und seine Inspektoren stellten vor Ort fest, dass sich Salzwasser im gesamten Maschinensystem befindet. Mit dem Verk ufer konnte keine Einigung ber das weitere Vorgehen erzielt werden, dieser bestand auf eine bernahme des Schiffes durch die K uferin. Da nicht absehbar war und ist, welche Sch den durch das Salzwasser entstanden sind und mit welchem Aufwand diese zu beheben sind, wurde der Kaufvertrag seitens der Gesellschaft gek ndigt. Wir von CASTOR glauben, dass die Reederei durch ihre Entscheidung verantwortungsbewusst und richtig gehandelt hat und tragen diese im Interesse unserer Kunden voll mit. CASTOR mit neuer Anschrift 15.11.2002 Nach vielen bauseitigen Verz gerungen konnten wir am 28.10.2002 endlich den schon f r Sommer geplanten Umzug in unsere neuen Gesch ftsr ume vollziehen. Unsere neue Anschrift lautet: Gro e Elbstra e 45 22767 Hamburg per Telefon und Fax k nnen Sie uns unter den bekannten Nummern weiterhin erreichen: Telefon: 040 / 39 192 200 Fax: 040 / 390 66 47 www.schiffe.de 02.08.2002 Ab sofort ist Castor auch unter der Internetadresse www.schiffe.de erreichbar. Zur Zeit werden Sie dann direkt auf unsere Seite www.castor-kapital.de weitergeleitet. F r Emails an uns k nnen Sie k nftig auch einfach die Adresse info@schiffe.de verwenden. CHECK-ANALYSE MS BELLE ILE - Tranche 2002 22.03.2002 F r die Tranche 2002 der MS BELLE ILE wurde von der Ratingagentur Unternehmensanalyse Stephan Appel im Rahmen der branchenweit anerkannten CHECK-ANALYSE eine Gesamtnote von 1,98 vergeben. Dieses ist der beste Wert, den ein Containerschiff zur Zeit erreicht. Hervorzuheben ist hierbei besonders, dass f r die Renditechancen selbst bei einer pessimistischen Annahme eines weiter fallenden Chartermarktes noch eine Note von 1,95 erreicht wurde. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. MS BELLE ILE - Tranche 2002 25.02.2002 MS BELLE ILE - Tranche 2002 Durch die Kaufpreiseinsparung aufgrund des g nstigen Dollarkurses Ende September letzten Jahres werden die jetzt vorliegenden wirtschaftlichen Prognosedaten die guten Werte des Prospektes 2001 sogar noch bertreffen. Als Kaufpreis mussten (auf -Basis) lediglich 13.019 T- gegen ber den urspr nglich prospektierten 14.060 T- aufgewandt werden. Mit der Tranche 2002 bietet sich Ihnen M glichkeit schon f r 2002 an der wirtschaftlichen Ertragskraft des Schiffes zu partizipieren: In 2002 beitretende Gesellschafter erhalten schon f r 2002 eine anteilige Aussch ttung. Der Anteil wird sich hierbei an der Einzahlung der ersten Eigenkapitalrate bemessen. Bei einer Einzahlung zum 01.03.2002 w rde die Aussch ttung nach prospektierten Daten 10,9% der gezeichneten Einlage betragen. Insgesamt sieht der Prospekt Aussch ttungen von bis zu 264% auf die gezeichnete Einlage vor. Den aktuellen Prospekt k nnen Sie sich im Bereich "Aktuelle Fonds" herunterladen oder fordern Sie die gedruckte Fassung per email direkt bei uns an. MS ACHTE R.T. Second-hand Blindpool 1500-2000 TEU 31.12.2001 Das MS ACHTE R.T. ist ein Blind-Pool Projekt f r ein Schiff zwischen 1500 und 2000 TEU. Die aktuelle Situation auf dem Chartermarkt bietet hier erhebliche Chancen f r einen g nstigen Erwerb. Die Charterrate f r die zu Grunde gelegte Erstcharter ber cksichtigt die aktuelle Situation. Bei einer fr heren und nachhaltigeren Erholung des Chartermarktes sind h here Renditen durchaus m glich. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Serie von 3 Bulkschiffen 31.12.2001 Mit einem Beitritt zu diesem Projekt beteiligen Sie sich gleichzeitig an 3 kleineren Bulkeinheiten. Diese werden zun chst vom Initiator selbst eingesetzt. Die Erstcharter wird durch eine Garantie in H he von 500.000 abgesichert. Bei diesem Projekt haben Sie die ideale Kombination aus Rendite und Sicherheit. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. MS SECHTE R.T. - Blind-Pool 600-800 TEU 31.12.2001 Mit dem MS SECHSTE R.T. bietet Ihnen Castor Kapital die M glichkeit sich an einem weiteren Blind-Pool zu Beteiligen. Es wird angestrebt ein second-hand Schiff in der Gr enklasse zwischen 600 und 800 TEU anzuschaffen. N heres entnehmen Sie bitte dem Emissionsprospekt. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Aktuell zum Download bereit: MS ZEHNTE R.T. 31.12.2001 Aktueller Download: Second-hand Projekt MS ZEHNTE R.T. Kalkulierte Fondslaufzeit nur 10 Jahre - Hypothekenlaufzeit nur 5 Jahre. Sehr hohe Aussch ttungen nach Ablauf der Hypothek. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. MS PISCES - Weiteres second-hand Projekt zum Download bereitgestellt 31.12.2001 MS PISCES : Mit diesem Blind-Pool ist die Anschaffung eines Objektes geplant, in dessen Gr enklasse der Charterratenverfall sich nahezustabilisiert hat. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Projekte 2002/2003 30.12.2001 Neubauprojekte (Geschlossene Kaufvertr ge): MS BULKSERVER / MS BULKLINER / MS BULKWINNER - Beteiligung an 3 kleineren General Cargo Schiffen. (Blind-Pool): MS CORONA / MS CANOPUS - 2 Containerschiffe mit 2000-3000 TEU. Die derzeitige Marktsituation bietet gerade in diesem Bereich Chancen zum g nstigen Einkauf der Schiffe. Second-Hand-Projekte (Blind-Pool): MS SIRRAH / MS SPICA - 2 Projekte f r je ein Containerschiff zwischen 1000 und 1500 TEU. In dieser Gr enklasse wurden schon mit den Projekten MS PERSEUS , MS PEGASUS , MS POLARIS und MS BELLE ILE erfolgreich Schiffsfonds platziert. MS VIERTE R.T. / MS SECHSTE R.T. / MS ACHTE R.T. / MS ZEHNTE R.T. / MS PISCES - Bei diesen Projekten handelt es sich ebenfalls um Blind-Pool Schiffsfonds. Geplant ist hier die Anschaffung von Schiffen gehobenen Alters. Die Projekte zeichnen sich z.T. durch kurze Laufzeiten aus. Fordern Sie weiteres Informationsmaterial sowie eine bersicht die Beteiligungsm glichkeiten 2002/2003 bei uns an. SECOND-HAND PROJEKT MS SPICA 29.12.2001 Mit dem MS SPICA ist einer weiterer Ankauf eines Containerschiffes in der Gr e zwischen 1000 und 1500 TEU geplant. Der wirtschaftliche Erfolg der vorangegangenen Projekte MS PERSEUS , MS POLARIS , MS PEGASUS und MS BELLE ILE (hier ist noch ein Restkontigent verf gbar) wird mit dem MS SPICA und dem ebenfalls geplanten MS SIRRAH fortgef hrt werden . Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Containerschiffneubauten 2000-3000 TEU / MS CANOPUS 29.12.2001 Castor bietet Ihnen eine Beteiligung an einem Containerschiff-Neubau zwischen 2000 und 3000 TEU. Durch die derzeitige Marktlage sind g nstige Werftpreise zu erwarten. Kommen Sie an Bord. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. SECOND-HAND PROJEKT MS SIRRAH 29.12.2001 Mit dem MS SIRRAH ist einer weiterer Ankauf eines Containerschiffes in der Gr e zwischen 1000 und 1500 TEU geplant. Der wirtschaftliche Erfolg der vorangegangenen Projekte MS PERSEUS , MS POLARIS , MS PEGASUS und MS BELLE ILE (hier ist noch ein Restkontigent verf gbar) wird mit dem MS SIRRAH und dem ebenfalls geplanten MS SPICA fortgef hrt werden. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Containerschiffneubauten 2000-3000 TEU / MS CORONA 29.12.2001 Castor bietet Ihnen eine Beteiligung an einem Containerschiff-Neubau zwischen 2000 und 3000 TEU. Durch die derzeitige Marktlage sind g nstige Werftpreise zu erwarten. Kommen Sie an Bord. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Projekte 2002 / 2003 28.12.2001 Castor Kapital l dt Sie ein sich an einem unserer aktuellen Blindpool-Projekte zu beteiligen. Bei der derzeitigen Marktlage ergibt sich so die M glichkeit schnell auf sich bietende Chancen reagieren zu k nnen. Informieren Sie sich. Unsere Projekt-Palette reicht vom Neubau bis zum kleineren Schiffen h heren Alters. Fordern Sie die Emissionsunterlagen bei uns an. Demn chst werden diese auch hier zum Download bereitstehen. In der Anlage finden Sie den Emissionsprospekt zu unserem second-hand Projekt MS VIERTE R.T. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Aktuelle Informationen zur MS BELLE ILE 11.12.2001 Das Schiff f hrt weiter plangem in der geschlossenen Zeitcharter zu den prospektierten Daten. In der Branche wird derzeit dar ber spekuliert, dass einige Charterer - darunter auch gro e Namen - aufgrund der derzeitigen Lage mit den Reedern ber Ratenreduzierungen verhandeln. Dieses ist bei der BELLE ILE nicht der Fall. Laut j ngster Aussage einer der renommiertesten Hamburger Schiffsmakler handelt es sich bei dem Charterer, der UNICORN LINES (PTY) LTD., um ein Unternehmen, welches bisher alle geschlossenen Vertr ge im vollen Umfang erf llt hat. Ein Restkontingent der MS BELLE ILE steht noch zur Zeichnung offen. Gern geben wir Ihnen n here Ausk nfte. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Hauptprospekt MS BELLE ILE verf gbar 09.08.2001 Der Hauptprospekt f r das Projekt MS BELLE ILE ab ist sofort als pdf-Datei verf gbar. Die Druckfassung wird Ihnen im Laufe der 33 KW zur Verf gung stehen. F r Vorbestellungen der Druckfassung senden Sie uns einfach eine mail. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Vorabfassung Prospekt MS BELLE ILE verf gbar 31.07.2001 Verschaffen Sie sich einen ersten berblick ber unser neuestes Projekt - die MS BELLE ILE . Eine Vorabfassung des Emissionsprospektes steht Ihnen ab sofort hier zur Verf gung. Reservieren Sie sich unverbindlich einen Betrag in gew nschter H he. Der Hauptprospekt wird Ihnen nach Erstellung dann automatisch zugehen. Weitere Informationen finden Sie hier zum download. Second-hand Projekt MS BELLE ILE 03.07.2001 Nach der schnellen Platzierung der beiden Castor second-hand Projekte MS POLARIS und MS PEGASUS bieten wir Ihnen mit der MS BELLE ILE ein weiteres Schiff mit hnlichen Renditeaussichten an. Es handelt sich hierbei um ein ca. 8 Jahre altes 1012 TEU Schiff mit 2 Kr nen und einer 3 Jahres-Festcharter zzgl. 2 Optionen zu je einem Jahr. Prospektierte Ausch ttung beginnend mit ca. 11% f r 2002 - insgesamt ca. 219% bis 2018. Handelsrechtliches Ergebnis 2001 ca. - 49% Tragen Sie sich in unsere Mailingliste ein und wir werden Sie zum Vertriebsstart der MS BELLE ILE informierten. Alles Neu! 11.04.2001 Wir freuen uns Ihnen unseren neugestalteten Internetauftritt vorstellen zu k nnen. An dieser Stelle werden Sie k nftig die letzten Neuigkeiten aus dem Hause Castor finden. Tragen Sie sich in unsere Mailingliste ein und wir werden Sie laufend ber unsere neuen Projekte und Produkte infomieren. Auf der geplanten Fleet-Map konnen Sie verfolgen, wo sich eine Auswahl unserer Schiffe gerade in der Welt aufh lt. Wir w nschen Ihnen viel Vergn gen Castor Kapital Castor Kapital Castor Kapital Firmeninfo Die CASTOR Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co. KG wurde im Jahre 1993 als Emissionshaus f r Schiffsbeteiligungen gegründet. Sitz der Gesellschaft ist Hamburg. Die Gesellschaft beschäftigt zur Zeit 9 Angestellte. Die Geschäftsf hrerin der CASTOR Kapital, Frau Brigitte Rohden, verfügt durch ihre langjährige leitende Tätigkeit in der Seeschifffahrt über umfangreiche Erfahrungen und weitreichende Verbindungen und Kenntnisse in diesem Bereich. Durch die Einbindung der bereits 1959 gegründeten und von ihrem Ehemann, Herrn Kapt. Gerhard Rohden, geführten Reederei, ist eineumfassende und kompetente technische Betreuung und Beratung des Emissionshauses in besonderer Weise gegeben. Die Reederei Rohden betreut zur Zeit 24 Seeschiffe. Weitere Kompetenzen erwachsen aus der 1990 gegründeten Befrachtungsgesellschaft "Rohden-See-Befrachtung GmbH". Geschäftsführerin ist seitdem die Tochter, Schifffahrtskauffrau Gerda Rohden, die zusätzlich in London ihre Ausbildung als Befrachtungsmaklerin absolvierte. Die nächste Generation dieses alteingesessenen Familienunternehmens ist somit bereits voll integriert. Durch das Zusammenspiel von Emissionshaus, Reederei und Befrachtung besteht ein Kompetenzenverbund mit hohen Synergieeffekten für alle Beteiligten. Dazu kommen weitere maritime Aktivitäten. So seit 1996 das geschäftsführende Engagement an der 1916 als Neubauwerft gegründeten und nach ihrem Konkurs 1994 - 1996 erfolgreich umstrukturierten, heutigen "Reparatur- und Modernisierungswerft Elsfleth". Hier wurde unter anderem im Jahr 2001 das bekannte deutsche Segelschulschiff "Gorch Fock" vollständig renoviert und modernisiert. Von Januar bis März 2004 war das Segelschulschiff der Deutschen Bundesmarine wieder zur Überholung in der Elsflether Werft. Das Emissionsgeschäft wurde von Frau Rohden bereits seit 1979 im Rahmen von Private Placements und Partenreedereien im kleinen Investorenkreis durchgeführt. Um dem wachsenden Geschäft eine professionelle Grundlage zu geben, wurde 1993 die CASTOR Kapital GmbH & Co. KG gegründet. Seither wurden insgesamt 33 Schiffsbeteiligungsfonds mit einer Gesamtinvestitionssumme von 261,6 Mio. Euro und einem Eigenkapital in H he von 116,8 Mio. Euro realisiert. Von den 33 Schiffsfonds wurden allein 25 f r die Reederei Rohden aufgelegt. CASTOR Kapital hat sich dabei vorrangig auf den Bereich der kleineren und mittleren Tonnage f r Containerfeeder, General-Cargo-Schiffe und Bulker spezialisiert. Dies sowohl mit Neubauten als auch mit renditestarken Second-Hand-Schiffen, denen ein besonderes Augenmerk gilt. Die Tätigkeit von CASTOR Kapital beinhaltet die Auswahl, die Konzeption und den Vertrieb geeigneter und wirtschaftlicher rentabler Projekte im Bereich der Seeschifffahrt sowie die Betreuung der Gesellschafter während der gesamten Dauer der Beteiligung. Die Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 erfolgte bereits im Jahr 1999. Im Jahr 2003 wurde ein Rezertifizierungsaudit erfolgreich durchgeführt. CASTOR Kapital versteht sich als mittelständisches Familienunternehmen, das sich eine bodenständige Unternehmensphilosopie bewahrt hat und diese bewusst pflegt. Die Angebotspolitik ist projekt- und nicht umsatzorientiert. Flie bandemissionen und das Streben nach Umsatzrekorden sind nicht Gegenstand der Geschäftspolitik (Nischenstrategie). Neben dieser Einstellung zum Geschäft, basiert der Erfolg des Unternehmens - bedingt durch die Nähe zur Reederei Rohden - auf hohem schiffstechnischem Know-how und seemännischer Erfahrung, in den von CASTOR Kapital bedienten Schiffssegmenten und Grö enklassen. Ein weiteres Markenzeichen ist die Anforderung an das Instandhaltungsniveau der von CASTOR Kapital betreuten Schiffe. Insbesondere die unter der Flagge der Reederei Rohden fahrenden Schiffe zeichnen sich durch einen hohen Standard an Pflege und Wartung aus. Das wirkt sich sehr positiv auf Wert und Lebensdauer der betreuten Schiffe aus. So konnte das 1969 gebaute MS CASTOR nach 29 Betriebsjahren im Jahr 1998 noch f r ber 30% des Neupreises veräu ert werden. In den letzten Jahren wurde vermehrtes Augenmerk auf Second-Hand-Projekte im mittleren Feederbereich gelegt. Durch den im Vergleich zu Neubauten niedrigeren Kaufpreis und dem daraus resultierenden geringeren Kapitalbedarf profitieren die Anleger von einer schnelleren Entschuldung der Gesellschaft bzw. einem höheren Kapitalrückfluss. Die Geschäftsführung obliegt Frau Brigitte Rohden, die vor allem für die Bereiche Projektbeschaffung, Finanzen (kaufmännische Leitung und Gesellschafterbetreuung) verantwortlich zeichnet. Als weitere Ansprechpartner stehen Herr Thorsten Klostermeier (Prokurist und Leiter der Konzeptionsabteilung) und Herr Ralf Soboll (Vertriebsleitung) zur Verfügung. Die Platzierung der Angebote erfolgt im Allgemeinen zu ca. 1/4 über den eigenen Bestand an langjährigen Kunden. Darüber hinaus kooperieren wir überregional mit kleineren Bankinstituten, Vertriebsgesellschaften, Maklerpools sowie ausgewählten einzelnen Maklern und Mehrfachagenten. Eine Ausweitung des Vertriebes ist für 2004 geplant. Eine stärkere Vertriebsausrichtung ist notwendig, um auch grö ere Schiffseinheiten (z.B. Containerschiffe bis Panamax-Grö e) in einem angemessenen Zeitraum platzieren zu können. Dies erfordert die Zusammenarbeit mit weiteren Vertriebspartnern. Planung und Unternehmensausrichtung (Stand Februar 2004) Überlick 2002-2003 Genaue Zahlen und Hintergrundinformationen entnehmen Sie bitte unserer aktuellen Leistungsbilanz, in die Sie unter Rubrik "Service" Einblick nehmen können. Darin spiegeln sich vor allem die schlechten Marktphasen zwischen 1998 und 2002 wider, die besonders bei kleineren Schiffen (Kümos, Minibulker usw.) zu schlechten Ergebnissen führten. Mitbegründet wurden diese durch eine Vervierfachung der Gasölpreise in 1998/99. Da die Treibstoffkosten üblicherweise von den Charterern zu zahlen sind, führten diese Kostensteigerungen (für die Charterer) in der Folge zu sinkenden Charterraten (für die Reedereien). In diesen Segmenten waren die Charterraten deshalb für diese Zeit nicht mehr auskömmlich. Zusätzlich brachen angebotsseitig wichtige Frachtmärkte vorübergehend ein (Dünge- und Futtermittel, Tiermehltransporte etc. aufgrund der BSE-Krise und M&K-Seuche oder fielen ganz weg (z.B. durch die Zusammenführung von Produktionsst tten in der europäischen Stahlindustrie). Gleichzeitig standen nachfrageseitig zu viele Schiffe zur Verfügung. Dies ändert sich zum Glück derzeit deutlich. Zum einen steigen die Charterraten seit Mitte 2002 selbst f r kleinere Schiffe stark an (seit 2002 etwa um 15-25% f r sog. Minibulker) und zum anderen wird die Flotte dieser Minibulker, aufgrund ihrer Überalterung und der geringen Anzahl an Neubestellungen, seit Jahren stetig kleiner. So verbessert sich die Wettbewerbssituation dieses Segmentes zusehends Der starke Charterratenanstieg in 2003, der sich offensichtlich in 2004 fortsetzt, hat zudem wieder zu einkömmlichen Charterraten geführt, so dass wir sicher sind, f r die nächsten Jahre auch wieder bessere und in der Folge zufriedenstellende Bilanzen vorweisen zu können. Nach dem für uns unbefriedigend verlaufenen Platzierungsjahr 2002 (siehe LB S. 4/5), sind wir mit dem Verlauf des Jahres 2003 grundsätzlich zufrieden. Zwar hätten wir mehr platzieren können, aber nicht unter unserem heutigen - aus eigener Erfahrung entstandenem - Qualitätsanspruch. So hatte wir für 2003 noch sieben bereits in 2001 aufgelegte Übergangsfond (als Blind Pools mit festem Investitionsvolumen und Rahmendaten konzipiert), von denen wir vier auslaufen lie en, weil wir keine Schiffe kaufen wollten, die uns vom Preis-/Leistungsverhältnis her nicht überzeugten. Ausblick 2004 Unsere Angebote werden sich auf Fonds mit Containerschiffen und Bulkern konzentrieren. Diese werden sowohl als Publikumsfonds (ab 15.000 ) als auch als Private Placement (ab 50.000 ) konzipiert und werden Neubauten und second-hand Schiffe beinhalten. Neben unserer Emissionstätigkeit für externe Reedereien liegt der Schwerpunkt unserer Emissionen, wie schon in der Vergangenheit, auch in 2004 nach wie vor bei den Projekten für die familär verbundene Reederei Rohden. Hier steht in den nächsten Jahren vor allem das Vorhaben der Reederei Rohden an, ihre Flotte mit leistungsstarken und kostengünstigen Schiffen einerseits zu verjüngen und andererseits sukzessive kleinere Schiffseinheiten durch grö ere zu ersetzen. Dabei wird eine Verlagerung des Flottenschwerpunktes auf mittlere Tonnage (500 bis 3.000 TEU, ggfls. bis Panamaxgr e) angestrebt. So soll den veränderten Marktbedingungen im Seeschiffsverkehr Rechnung getragen werden, um das weitere langfristige Bestehen der Reederei im internationalen Markt zu sichern. Zur Zeit kalkulieren wir verschiedene aussichtsreiche Projekte und rechnen ab Anfang April mit konkreten neuen Angeboten. Kommentar 2003 - 2004 In 2003 zeichnete sich die Tendenz einer gleichmä igen Verteilung der Kundennachfrage über das gesamte Jahr ab. Dieses wird sich in 2004 durch die Abschaffung der Halbjahres-Afa und damit einer höheren steuerlichen Quote bei früh abgelieferten Schiffen fortsetzen. Weiter ist ein stark zunehmender Vertrieb der Kapitalanlage Schiff durch Banken zu beobachten, sicherlich begünstigt durch die mangelnde Attraktivität der Aktien- und Rentenmärkte. Ein Schelm, der Böses dabei denkt, denn noch vor 2-3 Jahren hatten viele Banken, die keine Schiffe im Angebot hatten, ihren Kunden noch vehement davon abgeraten. Mittlerweile wird ca. 50% der gesamten Schiffsbeteiligungsangebote von Banken vermittelt. Der stark ansteigende Chartermarkt 2003 hat zu einem weiteren Anstieg der Nachfrage nach Schiffsfonds geführt. Gleichzeitig wurde wieder einmal verdeutlicht, dass es sich - bezüglich der Charterraten - in der Schifffahrt um einen stark zyklischen Markt handelt. Aufgrund der derzeitig absehbaren weltwirtschaftlichen Rahmendaten in Verbindung mit der weiter voranschreitenden sog. "Containerisierung" im Schiffsverkehr und der Globalisierung der Waren- und Handelsströ, erwarten wir für die nächsten Jahre weiter steigende Charterraten. Dies wird - trotz steigender Schiffbaupreise - die Attraktivität von Schiffs-Investments in den nächsten Jahren weiter fördern. Durch die geänderte Abzugsfähigkeit der Vorlaufkosten wird es vermehrt zu Modellen mit Vorzugskapital bzw. Stillen Beteiligungen (mit Wandlungsrecht) kommen. Private Placement werden für Gro anleger, aufgrund der für sie grö eren steuerlichen Gestaltungsspielräume, an Bedeutung und von der Anzahl her steigen. Castor Kapital Castor Kapital Castor Kapital Auf der Seite "Kontakte" k nnen Sie sich in unsere Mailingliste eintragen lassen. Wir werden Sie zeitnah ber Projekte per e-mail unterrichten. 35. Beteiligungsangebot CASTOR Kapital - PLATZIERT MS K-OCEAN - 700 TEU socond-hand Containerschiff. Tranche 2003 / 2004 34. Beteiligungsangebot CASTOR Kapital Stille Beteiligung MS NOVITAS-H - 340 TEU second-hand Containerschiff 33. Beteiligungsangebot CASTOR Kapital Stille Beteiligungen - MS PISCES - Exklusivangebot f r Direktkunden Castor Kapital Castor Kapital CASTOR Kapital 22. Beteiligungsangebot Folgende PDF-Dokumente können Sie bei uns downloaden: Aktuelle Angebote Steuern Allgemeines Hier stehen Ihnen die Unterlagen f r unsere aktuelle Angebote zum Download bereit. Erbschaftssteuerliche Betrachtung von Schiffsfonds Leistungsbilanz 2003 CHECK-Analyse MS NOVITAS-H Markt & Besch ftigung MS NOVITAS-H Leistungsbilanz 2002 Castor Kapital Castor Kapital Castor Kapital Mailingliste Nutzen Sie dieses Formular, um sich in unsere Mailingliste einzutragen. Sie erhalten dann zukünftig per E-mail Nachricht, sobald wir Ihnen Neuigkeiten anbieten können. Selbstverständlich werden Ihre Daten nach dem Datenschutzgesetz vertraulich behandelt und nicht an Dritte weitergegeben. Name Vorname Ort Email Castor Kapital 35. Beteiligungsangebot CASTOR Kapital - PLATZIERT Ich bitte um bersendung von folgendem Informationsmaterial für den oben gekennzeichneten Fonds : Emissionsprospekt Leistungsbilanz der Castor Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co.KG bersicht ber wesentliche nderungen von steuerlichen Vorschriften von Schiffsbeteiligungen Ich bitte um Zusendung einer pers nlichen Fondsberechnung unter Angabe der optimalen Beteiligungssumme Mein zu versteuerndes Jahreseinkommen : DM nach Grundsteuertabelle ja nach Splittingtabelle ja Kirchensteuerplicht ja wenn ja Steuersatz % Beteiligungswunsch DM Bitte reservieren Sie mir unverbindlich DM Bitte senden Sie die Unterlagen an folgende Adresse : Name: Strasse: PLZ - Ort: Telefon: Fax: E-Mail: News Castor Kapital 35. Beteiligungsangebot CASTOR Kapital - PLATZIERT MS K-OCEAN - 700 TEU socond-hand Containerschiff. Tranche 2003 / 2004 Mit dem MS K-OCEAN stellen wir Ihnen ein erst 5 Jahre altes Containerschiff - gebaut auf der Hamburger Sietas-Werft - vor, welches seinen Einsatzschwerpunkt derzeit im Shortsea-Verkehr im Bereich Nord- und Ostsee sowie dem Mittelmeer findet. Das Vollcontainerschiff verf gt ber eine nominale Stellplatzkapazit t von 700 TEU bei einer Tragf higkeit von 7.224 tdw. Als Besonderheit verf gt das MS K-OCEAN ber einen Open-Top Laderaum, der ein flexibles und schnelles Be- und Entladen erm glicht. Eine Beteiligung an der MS K-OCEAN ist an der Tranche 2003 und/oder Tranche 2004 m glich. Der angebotene Fonds f llt als einer der wenigen noch am Markt angebotenen Projekte noch unter die bergangsregelung zum Nebenkosten-Erlass. Gern stehen wir Ihnen f r weitergehende Fragen zur Verf gung. Castor Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co. KG Große Elbstraße 45, 22767 Hamburg Telefon 040 / 391 92 200 Fax 040 / 390 66 47 Castor Kapital 34. Beteiligungsangebot CASTOR Kapital Stille Beteiligung MS NOVITAS-H - 340 TEU second-hand Containerschiff Das MS NOVITAS-H ist ein 8 Jahre altes Containerschiff mit einer Stellplatzkapazit t von 340 TEU. Die Besonderheit an diesem Schiff ist die maximale Auslastung mit 45-Fu Containern und der geringe Tiefgang. 45-Fuss Container gewinnen in der Transportlogistik in Europa aufgrund der eine immer gr ere Bedeutung. Einsatzgebiet ist derzeit die Shortsea-Fahrt zwischen dem europ ischen Kontinent und den britischen Inseln. Das zur Zeichung zur Verf gung stehende Kommanditkapital der Tranchen 2003 und 2004 ist mittlerweile voll platziert. Zur Verf gung teht noch ein Restkontingent der bevorrechtigten Stillen Beteiligungen. Download Mustervertrag Stille Beteiligung Download Prospekt Download CHECK-Analyse Castor Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co. KG Große Elbstraße 45, 22767 Hamburg Telefon 040 / 391 92 200 Fax 040 / 390 66 47 Castor Kapital 33. Beteiligungsangebot CASTOR Kapital Stille Beteiligungen - MS PISCES - Exklusivangebot f r Direktkunden Mit der MS PISCES haben wir f r Direktkunden ein Angebot mit niedrigen Vorlaufkosten konzipiert. Aufgrund des nur geringen Volumens, ist dieses Projekt nicht im allgemeinen Vertrieb erh ltlich. Es handelt sich hierbei um ein 1994 gebautes General-Cargo Schiff mit einer Tragf higkeit von 3.700 tdw. Die bestehende Festcharter hat noch eine Laufzeit bis M rz 2005. Der Charterer hat das Schiff seit der Infahrtsetzung 1994 ununterbrochen besch ftigt. F r dieses Angebot ist noch ein kleines Restkontingent verf gbar. Download Eckdaten PISCES Download Prospekt PISCES Download Vertrag Stille Beteiligung PISCES Castor Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co. KG Große Elbstraße 45, 22767 Hamburg Telefon 040 / 391 92 200 Fax 040 / 390 66 47 Castor Kapital-Finanzanlagenvermittlungs GmbH & Co. KG